Changan CS75PLUS NEW 2026: стоит ли покупать новый полноприводный кроссовер с мотором 2.0 turbo
Changan CS75PLUS NEW — одна из самых интересных новинок в сегменте крупных китайских кроссоверов 2026 года. Модель привлекает сразу несколькими вещами: новым поколением, крупным кузовом, полным приводом, мощным турбомотором 2.0, классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin и богатым оснащением.
Для быстрого трафика тема сильная. Покупатели ищут «Changan CS75PLUS NEW цена», «Changan CS75PLUS полный привод», «CS75PLUS или Geely Atlas», «CS75PLUS или Haval F7», «Changan CS75 Plus 2026 характеристики» и «стоит ли брать Чанган CS75PLUS». Интерес подогревает то, что новый CS75PLUS вышел на российский рынок в полноприводной версии, а сам бренд делает ставку на быстрое обновление модельной линейки. Changan объявил о старте предзаказов на CS75PLUS AWD 8 декабря 2025 года, а программа предзаказов стартовала с 15 ноября.
Что такое Changan CS75PLUS NEW
Changan CS75PLUS NEW — крупный семейный кроссовер нового поколения. Он стал заметно больше прежнего CS75PLUS: длина составляет 4770 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1705 мм, колёсная база — 2800 мм. Дорожный просвет заявлен на уровне 190 мм, а объём багажника — 610 литров или 1505 литров при сложенном втором ряде.
По формату это уже не компактный городской SUV, а автомобиль для семьи, трассы, дальних поездок, зимней эксплуатации и тех, кому нужен кроссовер с запасом по размеру. По габаритам CS75PLUS NEW ближе к Geely Atlas, Haval F7, Chery Tiggo 8 Pro Max и частично к Geely Monjaro, чем к младшим моделям вроде Haval Jolion или Changan CS35 Plus.
Главная идея модели — дать покупателю большой, мощный и технологичный кроссовер без перехода в премиальный сегмент. При этом Changan делает акцент на полном приводе, классическом автомате и богатом оснащении уже в стартовой версии.
Почему модель интересна именно сейчас
Российский рынок 2026 года перегрет предложениями китайских кроссоверов. Почти у каждого бренда есть несколько SUV в диапазоне от 3 до 4,5 млн рублей. Поэтому покупатель всё чаще смотрит не только на дизайн и экран, а на сочетание двигателя, коробки, привода, клиренса, оснащения и реальной цены у дилера.
CS75PLUS NEW попадает в очень востребованную точку. У него 2-литровый турбомотор, полный привод, автомат Aisin, крупный кузов, клиренс 190 мм и богатая комплектация. По данным Kolesa.ru, на старте продаж в России новый CS75 Plus был доступен с бензиновым турбомотором 2.0 мощностью 235 л.с., полным приводом с муфтой BorgWarner шестого поколения и 8-ступенчатым автоматом Aisin.
Это важное сочетание. Многие конкуренты предлагают либо меньший мотор, либо передний привод в доступных версиях, либо роботизированную коробку. Здесь же Changan сразу делает ставку на «взрослую» конфигурацию.
Дизайн: стал крупнее и дороже на вид
Внешне Changan CS75PLUS NEW выглядит значительно современнее прежней модели. Передняя часть получила безрамочную решётку радиатора, сложную LED-оптику, вертикальные блоки фар и горизонтальные светодиодные полосы дневных ходовых огней. Сзади заметны пиксельные фонари, которые делают автомобиль визуально шире и технологичнее.
Дизайн получился более агрессивным и дорогим. У модели нет ощущения утилитарного семейного кроссовера: CS75PLUS NEW скорее пытается выглядеть как крупный технологичный SUV с премиальными амбициями.
При этом кузов не ушёл в слишком спорную футуристичность. Это плюс для покупателей, которые хотят современный автомобиль, но не хотят слишком экспериментальную внешность.
Двигатель и динамика
В России актуальная полноприводная версия Changan CS75PLUS NEW оснащается бензиновым турбомотором 2.0 мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 390 Н·м. Официальный дилер Major Changan указывает двигатель Blue Core 2.0T, 8-ступенчатую гидромеханическую коробку Aisin, полный привод, разгон до 100 км/ч за 7,4 секунды и максимальную скорость 215 км/ч.
Для семейного кроссовера это сильные цифры. Разгон 7,4 секунды до 100 км/ч делает CS75PLUS NEW заметно бодрее многих конкурентов с моторами 1.5–1.6 turbo. На трассе такая мощность особенно важна: автомобиль легче обгоняет, увереннее набирает скорость и спокойнее переносит полную загрузку.
Но важно помнить: мощный турбомотор почти всегда означает более высокий расход топлива. Для CS75PLUS NEW заявлены 11,3 л на 100 км в городе, 7,3 л на трассе и 8,8 л в смешанном цикле.
Коробка передач Aisin
Один из главных плюсов модели — классический 8-ступенчатый автомат Aisin. Для российского покупателя это серьёзный аргумент, потому что многие до сих пор осторожно относятся к роботизированным коробкам и вариаторам.
Changan отдельно подчёркивает, что CS75PLUS оснащается 8-ступенчатым автоматом Aisin, который должен обеспечивать плавную и быструю смену передач.
На практике именно коробка может стать одним из решающих факторов в сравнении с конкурентами. Если покупатель выбирает между турбомотором с роботом и турбомотором с классическим автоматом, второй вариант часто воспринимается спокойнее.
Перед покупкой всё равно нужен тест-драйв. Важно проверить, как коробка работает в пробках, на малых скоростях, при резком ускорении и при плавном движении по городу.
Полный привод
Новый CS75PLUS получил полный привод с муфтой BorgWarner шестого поколения. Официальная новость Changan указывает, что 2-литровая версия может оснащаться системой полного привода, а предустановленные режимы помогают на мокром асфальте, заснеженной дороге и разбитой грунтовке.
Это не делает CS75PLUS полноценным внедорожником, но сильно повышает универсальность. Полный привод нужен не только для бездорожья. В России он особенно полезен зимой, во дворах, на мокрой трассе, на подъёмах и при поездках за город.
С клиренсом 190 мм автомобиль выглядит достаточно подготовленным для обычных российских условий. Но серьёзные лесные дороги, глубокая колея и тяжёлая грязь — не его сценарий. Это всё-таки крупный семейный кроссовер, а не рамный внедорожник.
Салон и мультимедиа
Интерьер — одна из сильных сторон Changan CS75PLUS NEW. В топовом исполнении у автомобиля три экрана: цифровая приборная панель 10,25 дюйма, центральный дисплей 14,6 дюйма и отдельный экран для переднего пассажира 12,3 дюйма.
Такой салон выглядит современно и дорого. Для покупателей, которые пересаживаются с кроссоверов прошлых лет, впечатление будет сильным: крупные дисплеи, аккуратная передняя панель, технологичный интерфейс и минимум ощущения «старой школы».
Но есть нюанс. Чем больше функций уходит в экраны, тем важнее удобство интерфейса. На тест-драйве стоит проверить климат, камеры, навигацию, Apple CarPlay, Android Auto, настройки ассистентов и скорость реакции мультимедиа.
Оснащение
Changan CS75PLUS NEW предлагается в богатых версиях Luxe и Tech. Уже в стандартном оснащении упоминаются 19-дюймовые диски, светодиодная оптика, панорамный люк, электропривод багажной двери, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, кожаная обивка, цифровая приборная панель, экран мультимедиа 14,6 дюйма, двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка 50 Вт, подогрев руля и сидений, видеорегистратор, камеры кругового обзора с функцией «прозрачное шасси», адаптивный круиз-контроль, автоторможение и удержание в полосе.
Версия Tech добавляет третий экран для пассажира, вентиляцию передних кресел, массаж и подставку для ног у пассажирского сиденья, аудиосистему с 14 динамиками, автопарковщик и распознавание дорожных знаков.
Такой набор делает CS75PLUS NEW очень конкурентоспособным. По оснащению он пытается играть не только против Geely Atlas и Haval F7, но и против более дорогих моделей.
Цены и комплектации
По данным Kolesa.ru, на старте продаж рекомендованная цена Changan CS75 Plus 2.0 AWD Luxe составляла 4 099 900 рублей, а версия 2.0 AWD Tech — 4 249 900 рублей.
У дилеров цены и спецпредложения могут отличаться. Например, Major Changan указывает цену Changan CS75PLUS NEW от 3 559 900 рублей с учётом условий конкретного дилера, при этом подчёркивает, что актуальные цены, наличие и состав оснащения нужно уточнять по конкретному автомобилю.
Это важный момент. Реальная цена зависит от города, наличия автомобиля, кредитных программ, trade-in, скидок, страховок и дополнительного оборудования. Поэтому сравнивать CS75PLUS с конкурентами нужно только по финальной стоимости «под ключ».
Luxe или Tech: какую версию выбрать
Версия Luxe выглядит самой рациональной. У неё уже есть главное: двигатель 2.0 turbo, полный привод, автомат Aisin, богатый комфортный набор, панорамный люк, электропривод багажника, камеры, подогревы, адаптивный круиз и современная мультимедиа.
Tech стоит брать тем, кто хочет максимум оснащения и воспринимает автомобиль как семейный флагман. Третий экран, вентиляция кресел, массаж пассажирского сиденья, аудиосистема с 14 динамиками и автопарковщик делают комплектацию заметно богаче.
Но переплату нужно считать внимательно. Если разница у конкретного дилера небольшая — Tech выглядит привлекательно. Если же цена сильно приближается к более крупным или премиальным моделям, стоит сравнить CS75PLUS с Geely Monjaro, Exeed TXL, GAC GS8 или Voyah Free с пробегом.
Changan CS75PLUS NEW или Geely Atlas
Geely Atlas — один из главных конкурентов. Он хорошо знаком российскому рынку, выглядит современно, предлагает комфортный салон и сильную репутацию Geely.
CS75PLUS NEW выигрывает мощностью и динамикой. 2.0 turbo на 235 л.с. и разгон до 100 км/ч за 7,4 секунды выглядят очень убедительно. Также у Changan сильный аргумент в виде классического автомата Aisin и полного привода.
Atlas может быть спокойнее и привычнее для покупателей, которые уже доверяют Geely. CS75PLUS — более свежий и эмоциональный вариант с акцентом на мощность и оснащение.
Changan CS75PLUS NEW или Haval F7
Haval F7 — более массовый и понятный конкурент. У него сильная дилерская сеть, узнаваемость бренда и хороший баланс цены, дизайна и оснащения.
CS75PLUS NEW выглядит крупнее, мощнее и богаче. Он больше подходит тем, кто хочет автомобиль классом выше, чем обычный городской кроссовер.
F7 может быть рациональнее по цене, особенно в средних комплектациях. CS75PLUS интереснее тем, кто хочет максимум автомобиля за свои деньги и готов заплатить больше.
Changan CS75PLUS NEW или Geely Monjaro
Geely Monjaro — очень сильный соперник. Он крупный, мощный, полный привод, премиальная подача и хорошая репутация. Именно с ним многие покупатели будут сравнивать CS75PLUS NEW.
Преимущество Changan — свежесть модели и богатое оснащение за потенциально более интересную цену у дилеров. Преимущество Monjaro — уже сформированная репутация, узнаваемость и сильный образ флагманского кроссовера.
Если хочется проверенный премиальный китайский SUV — Monjaro выглядит спокойнее. Если нужен более новый автомобиль с мощной техникой и эффектным салоном — CS75PLUS NEW стоит рассмотреть.
Changan CS75PLUS NEW или Jaecoo J7
Jaecoo J7 меньше и брутальнее. Он делает ставку на внедорожный образ, квадратный дизайн и городскую моду на «почти оффроуд».
CS75PLUS NEW крупнее, мощнее, комфортнее и больше подходит для семейной эксплуатации. Это автомобиль для трассы, города, дальних поездок и тех, кому важен простор.
Jaecoo J7 лучше для тех, кому нужен более компактный и визуально брутальный кроссовер. Changan CS75PLUS NEW — для тех, кто хочет большой SUV с мощным мотором и богатым оснащением.
Кому подойдёт Changan CS75PLUS NEW
Changan CS75PLUS NEW подойдёт тем, кто ищет крупный семейный кроссовер с мощным мотором, полным приводом и классическим автоматом. Это автомобиль для города, трассы, зимы, дальних поездок и семьи.
Модель особенно интересна покупателям, которые не хотят брать кроссовер с 1.5 turbo и передним приводом. Здесь сразу предлагается более серьёзная техника: 2.0 turbo, 390 Н·м, 8AT Aisin и AWD.
Также CS75PLUS NEW подойдёт тем, кто любит богатое оснащение. Уже стартовая версия выглядит насыщенно, а Tech предлагает почти премиальный набор опций.
Кому лучше выбрать другой автомобиль
CS75PLUS NEW не лучший выбор для тех, кто хочет максимально экономичный кроссовер. Мотор 2.0 turbo, полный привод и крупный кузов не сделают автомобиль чемпионом по расходу.
Также модель может быть избыточной для тех, кто ездит только по городу. В таком случае можно рассмотреть Changan CS55 Plus, Haval F7, Belgee X70 или другие более доступные варианты.
Если покупателю важна максимально проверенная ликвидность, стоит сравнить CS75PLUS с Geely Monjaro и Atlas. У Changan сильные характеристики, но репутация нового поколения на российском рынке ещё будет формироваться.
Главные плюсы Changan CS75PLUS NEW
Первый плюс — мощный двигатель 2.0 turbo на 235 л.с. и 390 Н·м. Для семейного кроссовера это серьёзный запас динамики.
Второй плюс — классический 8-ступенчатый автомат Aisin. Для многих покупателей это важнее, чем модный робот или вариатор.
Третий плюс — полный привод с муфтой BorgWarner шестого поколения. Он делает автомобиль более уверенным зимой и на покрытиях с переменным сцеплением.
Четвёртый плюс — крупный кузов и багажник 610 литров. Для семьи и дальних поездок это сильный аргумент.
Пятый плюс — богатое оснащение: панорамный люк, камеры, адаптивный круиз, подогревы, беспроводная зарядка, большой экран и в версии Tech третий дисплей для пассажира.
Главные минусы
Первый минус — цена. В бюджете около 4 млн рублей у покупателя уже много сильных альтернатив.
Второй минус — расход топлива. Заявленные 11,3 л в городе и 8,8 л в смешанном цикле выглядят нормально для такого класса, но экономичным автомобиль назвать сложно.
Третий минус — новый автомобиль на рынке. Реальные отзывы владельцев, ликвидность и статистика эксплуатации будут формироваться постепенно.
Четвёртый минус — крупные габариты. В городе и на тесных парковках CS75PLUS NEW требует больше внимания, чем компактные кроссоверы.
Пятый минус — конкуренция. Geely Atlas, Monjaro, Haval F7, Exeed TXL и Jaecoo J7 активно борются за того же покупателя.
Что проверить перед покупкой
Перед покупкой Changan CS75PLUS NEW нужно обязательно пройти тест-драйв. Проверьте посадку, обзорность, работу коробки, шумоизоляцию, поведение подвески, камеры кругового обзора, мультимедиа и ассистенты.
Также важно запросить финальную цену у нескольких дилеров. Разница между рекомендованной ценой, рекламной ценой и реальной стоимостью «под ключ» может быть заметной.
Отдельно стоит уточнить условия гарантии, стоимость ТО, наличие зимних шин, ковров, защиты, сигнализации и другого оборудования, которое дилер может включать в сделку.
Стоит ли покупать Changan CS75PLUS NEW в 2026 году
Changan CS75PLUS NEW стоит рассматривать, если нужен большой, мощный и хорошо оснащённый кроссовер с полным приводом. Его сильные стороны — двигатель 2.0 turbo, автомат Aisin, клиренс 190 мм, крупный багажник и богатое оснащение.
Самая рациональная версия — Luxe. Она уже даёт почти всё необходимое. Tech стоит брать тем, кто хочет максимум комфорта и готов доплатить за дополнительные экраны, вентиляцию, массаж, продвинутую аудиосистему и автопарковщик.
Главное — не покупать автомобиль только по характеристикам. В этом бюджете обязательно нужно сравнить CS75PLUS NEW с Geely Atlas, Monjaro, Haval F7 и Exeed TXL, а затем выбрать по реальной цене и ощущениям от тест-драйва.
Итог
Changan CS75PLUS NEW 2026 — сильная заявка в сегменте крупных китайских кроссоверов. У него есть мощный 2.0 turbo, полный привод, классический 8-ступенчатый автомат Aisin, клиренс 190 мм, просторный салон, большой багажник и очень богатое оснащение.
Главный вывод простой: CS75PLUS NEW стоит покупать тем, кто хочет крупный семейный кроссовер с хорошей динамикой и полным приводом, но не хочет уходить в ещё более дорогой премиальный сегмент. Если цена у дилера окажется привлекательной, модель может стать одной из самых интересных альтернатив Geely Atlas, Haval F7 и даже Geely Monjaro.