SENAT 900 2026: цена, характеристики и отличия от Hongqi H9

SENAT 900 — новый российский представительский седан, серийное производство которого запущено в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Toyota. Автомобиль предлагается с бензиновым V6 3.0 мощностью 326 л.с., восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом, интеллектуальным полным приводом и независимой пневматической подвеской.

Продажи SENAT 900 официально начались в России 28 июля 2026 года. Первые автомобили уже переданы частным и корпоративным клиентам. Пятиместное исполнение стоит 12 000 000 рублей, а четырёхместное VIP — 12 500 000 рублей.

При этом вокруг автомобиля возникло сразу две путаницы.

Первая:

SENAT 900 — это не Aurus Senat.

У автомобилей похожие названия и стилистика, но это разные модели на разных платформах и с разными силовыми установками.

Вторая:

SENAT 900 технически тесно связан с китайским Hongqi H9.

Российские автомобильные источники и данные сертификации указывают, что именно H9 стал исходной технической базой нового седана. При локализации были изменены внешний дизайн, отдельные элементы салона и настройки автомобиля.

Разберёмся, что именно представляет собой SENAT 900, почему он стоит 12 млн рублей, чем отличается от Hongqi H9 и имеет ли смысл доплачивать 500 тысяч рублей за четырёхместную версию.

Главное о SENAT 900

Размеры, масса, динамика и расход опубликованы непосредственно производителем и приведены также в официальном буклете SENAT 900.

Как правильно называется автомобиль

Официальное название:

SENAT 900

В поиске встречаются:

• Senat 900;
• SENAT 900;
• Сенат 900;
• автомобиль Сенат 900;
• Aurus Senat 900;
• Hongqi Senat 900.

Последние два варианта особенно важны.

Aurus Senat 900 — официально такой модели нет.

Hongqi Senat 900 — тоже не официальное название, хотя техническое родство SENAT 900 с Hongqi H9 действительно существует.

По Wordstat интерес к кириллическому и латинскому написанию почти одинаков:

• senat 900 — 2616 запросов;
• сенат 900 — 2622;
• сенат 900 цена — 264;
• сенат 900 купить — 161;
• aurus senat 900 — 143;
• hongqi senat 900 — 71.

Поэтому в H1 и технических блоках правильнее использовать SENAT 900, а форму «Сенат 900» естественно применять в тексте и FAQ.

Что за бренд SENAT

SENAT — новый российский автомобильный бренд, ориентированный прежде всего на представительский транспорт и корпоративные автомобильные парки.

На официальном сайте владельцем ресурса и оператором проекта указано АО «СЗПК». Компания прямо позиционирует SENAT как решение для обновления парков представительских автомобилей.

Первая серийная модель марки — SENAT 900.

В дальнейшем планируются:

• длиннобазный SENAT 1000;
• автомобиль сегмента SUV;
• другие модели на той же платформенной основе.

Выпуск SENAT 1000 ожидается не раньше конца 2027 года.

Где производят SENAT 900

Серийное производство запущено в Санкт-Петербурге, в Шушарах, на площадке бывшего завода Toyota.

Официальный запуск состоялся 4 июня 2026 года одновременно с премьерой автомобиля на Петербургском международном экономическом форуме. Завод после ухода Toyota был передан ФГУП «НАМИ».

Именно поэтому SENAT 900 называют российским автомобилем: серийный выпуск осуществляется в Санкт-Петербурге под российским брендом.

При этом происхождение основных агрегатов необходимо отделять от места сборки.

Двигатель имеет индекс CA6GV30TD-05 и относится к разработкам китайского концерна FAW. Та же техническая база применяется в Hongqi H9.

То есть корректная формулировка выглядит так:

SENAT 900 — российский автомобиль петербургского производства на технической базе китайского Hongqi H9.

SENAT 900 — это китайский автомобиль?

Вопрос не имеет простого ответа «да» или «нет».

Если говорить о происхождении платформы и основных агрегатов, автомобиль действительно имеет китайскую основу. Российские источники прямо указывают Hongqi H9 как базовую модель.

Если говорить о серийном автомобиле SENAT 900:

• он выпускается в России;
• имеет собственную марку;
• получил другое оформление передней части;
• используется отдельная российская спецификация;
• модель сертифицирована как SENAT;
• интерьер и набор оборудования адаптированы под позиционирование российского бренда.

Поэтому называть его просто «китайским Hongqi с другим шильдиком» слишком упрощённо.

Но утверждать, что SENAT 900 разработан с нуля как полностью самостоятельная российская платформа, тоже неправильно.

SENAT 900 и Hongqi H9: какая связь

Техническое родство хорошо видно по основным параметрам.

SENAT 900 получил:

• продольное расположение V6;
• двигатель FAW семейства CA6GV;
• колёсную базу 3060 мм;
• полный привод;
• восьмиступенчатый автомат;
• представительскую архитектуру кузова;
• двухрычажную переднюю подвеску;
• многорычажную заднюю.

Автомобильные СМИ, изучавшие проект и документы ОТТС, называют исходной моделью именно Hongqi H9.

Чем SENAT 900 отличается от Hongqi H9

Главное изменение видно снаружи.

Российский седан получил другое оформление передней части:

• собственную решётку радиатора;
• изменённый бампер;
• иной декор капота;
• другую эмблему;
• классические наружные дверные ручки вместо решения, использованного на части H9.

Также сообщалось о переработке интерьера и усиленной шумоизоляции российской машины.

Отдельно SENAT делает акцент на:

• натуральной коже наппа;
• натуральном дереве в VIP-версии;
• активном шумоподавлении;
• шумопоглощающих стёклах;
• пневмоподвеске;
• четырёхзонном климате;
• заднем представительском пространстве.

Поэтому правильнее воспринимать автомобиль как локализованную и стилистически переработанную версию H9, а не как полностью идентичную копию.

SENAT 900 — это Aurus Senat?

Нет.

Это особенно важно из-за высокой частотности запросов Aurus Senat 900 и Аурус Сенат 900.

SENAT 900 и AURUS Senat — разные автомобили.

SENAT 900

• V6 3.0;
• 326 л.с.;
• 450 Н·м;
• 8-ступенчатый автомат;
• полный привод;
• китайская исходная техническая база;
• производство в Шушарах;
• цена от 12 млн рублей.

AURUS Senat

• российская Единая модульная платформа;
• гибридная силовая установка;
• V8 4.4 Twin-Turbo;
• 598 л.с.;
• 880 Н·м;
• электромотор;
• 9-ступенчатая автоматическая коробка;
• полный привод.

AURUS официально подчёркивает, что его автомобили построены на собственной Единой модульной платформе.

Таким образом:

SENAT 900 не является дешёвой комплектацией Aurus Senat и не использует его платформу или двигатель.

Сходство названий и некоторые стилистические решения действительно создают ассоциацию между автомобилями, но технически это разные проекты.

Цена SENAT 900 в России

Официальный сайт показывает две цены:

Это цены, опубликованные производителем. При этом SENAT отдельно предупреждает, что информация на сайте носит информационный характер и окончательные условия необходимо уточнять у дилера.

В отличие от многих новых автомобилей российского рынка, здесь пока нет сложной рекламной конструкции вида «цена от X миллионов при кредите и trade-in».

Тем не менее перед покупкой необходимо уточнять:

• стоимость конкретного автомобиля;
• цену выбранного цвета;
• дополнительное оборудование;
• стоимость защитной плёнки;
• сервисные пакеты;
• страхование;
• кредит;
• лизинг;
• сроки поставки.

Можно ли уже купить SENAT 900

Да.

28 июля директор по продукту бренда сообщил о фактическом начале продаж. Несколько машин на тот момент уже получили первые владельцы — как юридические, так и физические лица.

К этому моменту автомобили уже начали появляться у дилеров.

По данным на конец июля у бренда было:

• пять партнёров в Москве;
• два в Санкт-Петербурге;
• один в Тюмени;
• один в Казани.

Сеть заявлено планируют расширять.

Пятиместный SENAT 900 за 12 млн рублей

Стандартное исполнение рассчитано на пять человек.

Сзади установлен полноценный трёхместный диван. Центральную часть его спинки можно сложить и получить большой подлокотник.

В него интегрированы:

• подстаканники;
• отсек для мелочей;
• дисплей управления функциями автомобиля.

Для декоративной отделки используются вставки из чёрного алюминия с лазерной гравировкой.

Для кого подходит версия на пять мест

Она логичнее:

• для корпоративного автопарка;
• если автомобиль иногда перевозит трёх человек сзади;
• для семейного использования;
• если не нужен постоянный мобильный офис;
• если владелец часто ездит сам за рулём.

Экономия составляет 500 тысяч рублей.

При этом большая часть премиального оснащения уже входит в пятиместное исполнение.

Четырёхместный SENAT 900 за 12,5 млн рублей

VIP-версия рассчитана на водителя и трёх пассажиров.

Главное отличие — второй ряд.

Вместо обычной центральной части дивана используется более выраженная представительская компоновка с индивидуальным пространством пассажиров.

Дополнительно предусмотрены:

• натуральное дерево;
• откидной столик самолётного типа для правого заднего пассажира;
• дополнительные ниши для хранения;
• беспроводная зарядка с охлаждением на задней консоли.

Доплата:

500 000 рублей.

Для автомобиля стоимостью 12 млн рублей это примерно 4% цены.

Стоит ли доплачивать за четыре места

Если SENAT 900 приобретается для руководителя с персональным водителем, доплата выглядит логичной.

За 500 тысяч рублей владелец получает:

• более представительское оформление;
• натуральное дерево;
• полноценный рабочий стол;
• отдельную заднюю зарядку;
• более выраженную VIP-компоновку.

Если владелец сам регулярно находится за рулём или автомобиль должен быть максимально универсальным, пятиместное исполнение практичнее.

Выбор простой

5 мест — для универсальности.

4 места — для персонального автомобиля с водителем.

Двигатель SENAT 900

Под капотом установлен V6 объёмом 2951 см³.

Официальные характеристики:

Производитель прямо описывает агрегат как V6 3.0T с механическим нагнетателем.

Это важная деталь: буква T в обозначении не должна автоматически трактоваться как классический турбокомпрессор.

Двигатель имеет индекс FAW CA6GV30TD-05.

Почему мощность именно 326 л.с.

В представительском седане ставка сделана не на рекордную мощность, а на сочетание тяги, плавности и ресурса.

326 л.с. позволяют автомобилю массой более двух тонн разгоняться до 100 км/ч за 6,5 секунды.

Для сравнения, AURUS Senat существенно мощнее — 598 л.с., но относится уже к другому ценовому и техническому сегменту.

Для владельца SENAT важен и другой фактор: двигатель мощнее 250 л.с., поэтому транспортный налог в большинстве регионов будет рассчитываться по верхней региональной ставке. Конкретная сумма зависит от субъекта РФ.

Разгон до 100 км/ч

Официально:

6,5 секунды.

Максимальная скорость:

245 км/ч.

Для представительского седана это более чем достаточная динамика.

На тест-драйве важнее оценивать:

• плавность старта;
• тягу с малых оборотов;
• ускорение 60–120 км/ч;
• работу коробки при спокойной езде;
• уровень шума двигателя;
• вибрации;
• реакцию в спортивном режиме.

Восьмиступенчатый автомат

SENAT оснащён классической восьмиступенчатой гидромеханической автоматической коробкой.

Производитель подчёркивает:

• плавность переключений;
• быстрые реакции;
• ориентацию на долговечность.

Для представительского класса классический автомат выглядит более традиционным решением, чем робот с двумя сцеплениями.

Перед покупкой полезно уточнить:

• производителя коробки;
• регламент замены масла;
• объём жидкости;
• гарантию;
• допустимость частичной и полной замены;
• стоимость обслуживания.

Полный привод

Все SENAT 900 оснащаются интеллектуальной системой полного привода.

Производитель заявляет:

• перераспределение тяги примерно за 0,12 секунды;
• функцию torque vectoring;
• автоматическое изменение тяги между колёсами.

Главная задача системы — не бездорожье, а:

• устойчивость зимой;
• уверенный старт;
• стабильность на мокром асфальте;
• управляемость крупного седана;
• эффективная передача 326 л.с.

Пневматическая подвеска

Подвеска полностью независимая и пневматическая.

Схема:

• спереди — двойные поперечные рычаги;
• сзади — многорычажная конструкция;
• электронное управление;
• регулируемый дорожный просвет.

У автомобиля предусмотрены четыре режима движения, изменяющие настройки силового агрегата и подвески.

Что даёт пневмоподвеска

• более плавный ход;
• возможность менять высоту кузова;
• компенсацию загрузки;
• снижение кренов;
• более комфортную езду по плохому асфальту.

Что проверить перед покупкой

• скорость изменения клиренса;
• отсутствие перекоса после ночной стоянки;
• шум компрессора;
• работу всех режимов;
• стоимость пневмостойки;
• гарантию на компрессор;
• наличие деталей на складе.

Какой клиренс у SENAT 900

Производитель подтверждает регулируемый дорожный просвет, но конкретное минимальное и максимальное значение на публичной странице модели не указывает.

Поэтому распространённые в каталогах значения следует считать вторичными до появления официального руководства или технической документации с точными цифрами.

Для российского владельца гораздо полезнее проверить реальный просвет:

• под передним бампером;
• под центральной частью;
• в стандартном режиме;
• в максимально поднятом положении.

Размеры SENAT 900

Официальные габариты:

По размерам это полноценный представительский седан длиной более пяти метров.

Для владельца это означает необходимость учитывать:

• длину парковочного места;
• радиус поворота;
• ширину въезда в гараж;
• подземные парковки;
• длину мойки;
• подъёмники сервисного центра.

Расход топлива

Производитель заявляет:

7,4 л/100 км в смешанном цикле.

Для седана массой 2146 кг, с V6 на 326 л.с. и полным приводом показатель выглядит очень экономичным.

Но до появления большого количества независимых тестов его лучше воспринимать именно как заводское значение.

Реальный расход будет зависеть от:

• московских пробок;
• дистанционного запуска;
• прогрева;
• зимней температуры;
• средней скорости;
• режима подвески и трансмиссии;
• стиля движения.

Владельцу представительского седана особенно полезно смотреть не только литры на 100 км, но и среднюю скорость поездки.

Топливо

В открытых материалах SENAT, использованных для этой статьи, не указано отдельное публичное требование к минимальному октановому числу.

Поэтому перед заправкой конкретного автомобиля нужно проверить:

• лючок бензобака;
• руководство по эксплуатации;
• сервисную документацию.

Для двигателя с механическим нагнетателем и высокой удельной мощностью экспериментировать с бензином ниже рекомендованного производителем не стоит.

Салон SENAT 900

Интерьер ориентирован прежде всего на пассажирский комфорт.

В стандартное оснащение входят:

• натуральная кожа наппа;
• электропривод сидений;
• подогрев;
• вентиляция;
• массаж;
• память настроек;
• четырёхзонный климат;
• панорамная крыша;
• атмосферная подсветка;
• премиальная шумоизоляция.

При этом одинаковый набор основных функций комфорта предлагается и в четырёх-, и в пятиместном автомобиле.

Подогрев, вентиляция и массаж

Производитель заявляет электропривод, подогрев, массаж и вентиляцию четырёх сидений.

То есть даже в пятиместном автомобиле главные комфортные функции ориентированы на четыре крайних посадочных места:

• водитель;
• передний пассажир;
• левый задний;
• правый задний.

Центральное заднее место прежде всего сохраняет универсальность салона.

Четырёхзонный климат-контроль

Каждая основная пассажирская зона может получать индивидуальную настройку температуры.

Дополнительно предусмотрены:

• контроль качества воздуха;
• ионизация;
• фильтр PM2.5.

Для машины, рассчитанной на работу с водителем, четырёхзонная климатическая система гораздо полезнее обычного двухзонного решения.

Аудиосистема

Установлена премиальная система BOSE:

• 14 динамиков;
• сабвуфер.

Дополнительно автомобиль получил:

• шумопоглощающие стёкла;
• систему активного подавления шума двигателя.

Поэтому при тест-драйве стоит отдельно проверить уровень шума:

• на холостом ходу;
• при разгоне;
• на скорости 100–120 км/ч;
• на грубом асфальте;
• возле задних колёс.

Мультимедиа и управление

Среди подтверждённых функций:

• USB Type-A;
• USB Type-C;
• беспроводная зарядка с охлаждением;
• проекционный дисплей;
• круговые камеры;
• дисплей управления функциями заднего ряда;
• дистанционный запуск двигателя.

В российской спецификации также ожидается интеграция локальных онлайн-сервисов, о которой сообщалось при подготовке модели к рынку.

На тест-драйве следует проверить:

• Apple CarPlay;
• Android Auto;
• навигацию;
• голосовое управление;
• мобильное приложение;
• обновления системы;
• скорость запуска;
• стабильность Bluetooth.

Панорамная крыша

Обе версии оснащаются панорамной крышей:

• с люком;
• с солнцезащитной шторкой.

Перед покупкой необходимо проверить:

• отсутствие скрипов;
• равномерность работы шторки;
• герметичность;
• работу люка;
• стоимость стеклянной панели.

Доводчики дверей

Все четыре двери имеют доводчики.

Для представительского автомобиля это важная функция: пассажиру не требуется сильно хлопать тяжёлой дверью.

Стоит проверить:

• каждую дверь;
• одинаковое усилие;
• работу при небольшом недозакрытии;
• защиту от защемления.

Светотехника

SENAT 900 оснащается:

• матричными LED-фарами;
• задними OLED-фонарями;
• возможностью выбора рисунка задних фонарей;
• проекционной приветственной подсветкой.

На ночном тест-драйве важно оценить:

• автоматический дальний свет;
• матричное вырезание встречных автомобилей;
• работу в дождь;
• свет на мокром асфальте;
• стоимость замены блока фары.

Системы безопасности

Стандартно заявлены:

• фронтальные подушки;
• передние и задние боковые подушки;
• передние и задние шторки;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• контроль давления в шинах;
• контроль состояния водителя.

Также автомобиль получил большой набор электронных ассистентов.

Электронные ассистенты

В официальный перечень входят:

• интеллектуальный адаптивный круиз-контроль SACC;
• предупреждение о фронтальном столкновении FCW;
• автоматическое экстренное торможение AEB;
• предупреждение о наезде сзади RCW;
• предупреждение о выходе из полосы LDW;
• удержание в полосе LKA;
• контроль слепых зон BSW;
• контроль состояния водителя DSM;
• круговые камеры.

Для представительской машины особенно важно проверить плавность работы систем.

Резкое вмешательство удержания в полосе или адаптивного круиза может мешать пассажирам второго ряда даже сильнее, чем водителю.

Цвета кузова и салона

На момент публикации производитель показывает два цвета кузова:

• чёрный;
• фиолетовый.

Для салона:

• чёрный;
• коричневый.

Пятиместная версия получает чёрный алюминиевый декор, четырёхместная — натуральное дерево.

Перед заказом стоит уточнить, доступны ли индивидуальные комбинации цвета кузова и салона или производство ограничено заранее сформированными сочетаниями.

Гарантия SENAT 900

Здесь необходимо проявить осторожность.

На публичной странице модели и в официальном буклете, актуальных на 7 августа 2026 года, отдельный подробный раздел с гарантийными сроками SENAT 900 отсутствует.

Некоторые дилеры указывают 3 года или 150 000 км гарантии и ещё два года постгарантийного обслуживания, однако такие условия необходимо подтверждать непосредственно договором и гарантийной книжкой конкретного автомобиля.

До покупки нужно письменно выяснить:

• срок общей гарантии;
• ограничение пробега;
• условия дополнительных двух лет;
• гарантию на двигатель;
• гарантию на АКП;
• гарантию на систему полного привода;
• гарантию на пневмоподвеску;
• гарантию на мультимедиа;
• гарантию на кожу и деревянный декор;
• гарантию от сквозной коррозии.

Дилерская реклама не должна заменять гарантийную книжку.

Техническое обслуживание

Официальный публичный регламент ТО SENAT 900 пока раскрыт недостаточно подробно.

Перед покупкой необходимо получить:

1. Сервисную книжку.
2. Межсервисный интервал.
3. Стоимость ТО-1.
4. Стоимость ТО-2.
5. Допуски моторного масла.
6. Регламент масла АКП.
7. Регламент полного привода.
8. Регламент пневмоподвески.
9. Стоимость основных фильтров.
10. Срок поставки запасных частей.

Для корпоративного парка имеет смысл заранее запросить фиксированный сервисный контракт на несколько лет.

Запчасти

SENAT 900 использует техническую основу FAW/Hongqi, что теоретически упрощает доступ к части агрегатных компонентов.

Но кузовные детали российского автомобиля могут отличаться.

Особенно важно уточнить наличие:

• переднего бампера;
• решётки;
• капота;
• фар;
• OLED-фонарей;
• лобового стекла;
• пневмостоек;
• компрессора подвески;
• элементов VIP-салона;
• деревянного декора.

Для корпоративной эксплуатации важна не только стоимость детали, но и срок её доставки.

SENAT 900 или Hongqi H9

Если рассматривать автомобили именно как технические продукты, родство очевидно.

SENAT 900 имеет смысл выбрать, если важны:

• российское производство;
• официальная локальная спецификация;
• собственная дилерская инфраструктура SENAT;
• VIP-исполнение на четыре места;
• российское позиционирование;
• сервис корпоративных парков.

Hongqi H9 может быть интереснее, если:

• конкретный автомобиль значительно дешевле;
• есть понятная гарантия;
• покупателю нравится оригинальный дизайн Hongqi;
• доступна нужная комплектация.

Главное правило — сравнивать не китайскую цену H9 и российскую цену SENAT, а конкретные автомобили с одинаковыми силовыми агрегатами, оборудованием и условиями гарантии.

SENAT 900 или Aurus Senat

Эти машины находятся в разных технических и ценовых категориях.

Характеристики AURUS приведены по официальному сайту бренда.

SENAT 900 рациональнее рассматривать как более доступный представительский автомобиль, а не как непосредственную замену AURUS.

Преимущества SENAT 900

• серийное производство в России;
• официальный старт продаж;
• V6 3.0;
• 326 л.с.;
• классический 8-ступенчатый автомат;
• полный привод;
• пневматическая подвеска;
• регулируемый клиренс;
• представительские размеры;
• выбор между четырьмя и пятью местами;
• кожа наппа;
• массаж четырёх кресел;
• вентиляция;
• четырёхзонный климат;
• BOSE с 14 динамиками;
• активное шумоподавление;
• круговые камеры;
• адаптивный круиз;
• матричная оптика;
• доводчики дверей;
• панорамная крыша;
• относительно небольшая доплата за VIP-версию.

Недостатки и спорные моменты

• цена от 12 млн рублей;
• новый бренд без накопленной истории эксплуатации;
• нет статистики надёжности SENAT 900;
• техническая зависимость от компонентов FAW;
• пока небольшая дилерская сеть;
• публичные гарантийные условия раскрыты не полностью;
• неизвестна реальная стоимость ТО;
• неизвестна цена пневмостоек;
• ограниченный выбор цветов;
• нет данных о долгосрочной остаточной стоимости;
• заявленный расход 7,4 л требует проверки;
• двигатель мощностью 326 л.с. означает высокий транспортный налог;
• новый кузовной декор может усложнить поставку деталей после ДТП.

Кому подойдёт SENAT 900

Автомобиль стоит рассматривать:

• государственным и крупным корпоративным паркам;
• компаниям, которым нужен новый представительский седан;
• владельцам, предпочитающим автомобиль с водителем;
• покупателям, которым важен V6;
• тем, кто не хочет гибрид;
• тем, кому нужен официальный сервис в России;
• покупателям старых Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series и Audi A8, рассматривающим новый автомобиль.

Кому лучше выбрать другой автомобиль

SENAT 900 может не подойти, если:

• важна максимальная мощность;
• нужен V8;
• требуется проверенная десятилетиями модель;
• нужен большой выбор индивидуальной отделки;
• важна высокая ликвидность на вторичном рынке;
• бюджет заметно ниже 12 млн рублей;
• нужна машина для самостоятельного спортивного вождения;
• дилер SENAT находится далеко.

Что проверить на тест-драйве

Двигатель

• запуск холодного V6;
• вибрации;
• звук механического нагнетателя;
• тягу с низких оборотов;
• ускорение 80–120 км/ч;
• шум при интенсивном разгоне.

Автомат

• переключение 1–2;
• движение в пробке;
• переключение D–R;
• торможение двигателем;
• спортивный режим;
• отсутствие ударов после прогрева.

Полный привод

• старт на мокром покрытии;
• поведение в повороте;
• работу стабилизации;
• отсутствие рывков трансмиссии.

Пневмоподвеска

• изменение высоты;
• работу после ночной стоянки;
• лежачих полицейских;
• мелкие неровности;
• крупные ямы;
• раскачку на волнах;
• крены.

Второй ряд

• массаж;
• вентиляцию;
• подогрев;
• климат;
• шум на трассе;
• работу подлокотника;
• столик в VIP;
• зарядку;
• пространство для ног.

Что проверить перед покупкой

Документы

• VIN;
• ЭПТС;
• ОТТС;
• изготовителя;
• дату производства;
• двигатель CA6GV30TD-05;
• комплектацию;
• гарантийную книжку;
• сервисную книжку.

Кузов

• лакокрасочное покрытие;
• зазоры;
• оптику;
• хром;
• панорамную крышу;
• днище;
• транспортировочные повреждения.

Электроника

• все камеры;
• адаптивный круиз;
• удержание в полосе;
• слепые зоны;
• HUD;
• массаж;
• вентиляцию;
• все зоны климата;
• доводчики;
• мультимедиа.

Цена

• цену автомобиля;
• дополнительное оборудование;
• страхование;
• сервисный пакет;
• лизинг;
• кредит;
• срок поставки;
• условия возврата аванса.

Стоит ли покупать SENAT 900

SENAT 900 занимает необычную нишу.

С одной стороны, перед нами автомобиль с китайской технической основой Hongqi H9.

С другой — это уже не просто импортный H9:

• производство запущено в Санкт-Петербурге;
• автомобиль сертифицирован как SENAT;
• изменена внешность;
• подготовлены две собственные конфигурации салона;
• создана отдельная дилерская сеть;
• автомобиль ориентирован прежде всего на российский корпоративный рынок.

Поэтому главный вопрос не «китайский он или российский», а:

Достаточны ли локализация, сервис, оснащение и представительский комфорт, чтобы оправдать цену 12–12,5 млн рублей?

Для корпоративного парка ответ может быть положительным, особенно если производитель обеспечит фиксированные сроки поставки запчастей и прозрачное сервисное обслуживание.

Частному покупателю стоит обязательно сравнить предложение не только с Hongqi H9, но и с другими представительскими автомобилями за 10–15 млн рублей.

Итог

SENAT 900 — новый представительский седан российского производства, созданный на технической основе Hongqi H9 и выпускаемый в Санкт-Петербурге.

Автомобиль получил:

V6 3.0 мощностью 326 л.с., 450 Н·м, восьмиступенчатый гидромеханический автомат, интеллектуальный полный привод и независимую пневматическую подвеску.

Габариты составляют 5144 × 1904 × 1487 мм, колёсная база — 3060 мм. До 100 км/ч машина разгоняется за 6,5 секунды, а максимальная скорость достигает 245 км/ч.

Пятиместная версия стоит 12 млн рублей, четырёхместная VIP — 12,5 млн рублей.

С Aurus Senat новинку объединяют только название, отдельные стилистические ассоциации и общая представительская направленность. Технически это совершенно разные автомобили: Aurus использует собственную ЕМП и гибридный V8 4.4 мощностью 598 л.с.

Главные вопросы перед покупкой SENAT 900 — гарантия, цена обслуживания, доступность запчастей и реальный расход топлива. Именно по ним первые автомобили владельцев дадут наиболее полезную информацию в ближайшие месяцы.

Частые вопросы

Сколько стоит SENAT 900?

Пятиместная версия стоит 12 000 000 рублей, четырёхместная — 12 500 000 рублей.

Можно ли уже купить SENAT 900?

Да. Продажи официально начались 28 июля 2026 года, первые автомобили уже переданы клиентам.

Где производят SENAT 900?

В Санкт-Петербурге, в Шушарах, на бывшем заводе Toyota.

SENAT 900 — российский автомобиль?

Он производится в России под российским брендом, но создан на технической базе китайского Hongqi H9 и использует двигатель разработки FAW.

SENAT 900 — это Hongqi H9?

Технически автомобили близко родственны. Hongqi H9 стал исходной платформой проекта, однако SENAT получил изменённый дизайн и собственную российскую спецификацию.

SENAT 900 — это копия Hongqi H9?

Называть его точной копией некорректно. Техническая основа общая, но внешний вид, отдельные элементы интерьера и спецификация SENAT изменены.

SENAT 900 — это Aurus?

Нет.

Существует ли Aurus Senat 900?

Нет. Правильные названия — SENAT 900 и AURUS Senat. Это две разные модели.

Чем SENAT 900 отличается от Aurus Senat?

SENAT использует V6 3.0 на 326 л.с. и 8AT, а AURUS — гибридный V8 4.4 мощностью 598 л.с. и 9-ступенчатую коробку. Платформы также разные.

Какой двигатель установлен?

V6 объёмом 2951 см³ мощностью 326 л.с.

Турбированный ли двигатель?

Официальный SENAT описывает V6 3.0T как двигатель с механическим нагнетателем.

Кто производит двигатель?

Агрегат имеет индекс FAW CA6GV30TD-05.

Какой крутящий момент?

450 Н·м.

Какая коробка передач?

Восьмиступенчатая гидромеханическая автоматическая.

Какой привод?

Интеллектуальный полный.

Есть ли пневмоподвеска?

Да, на всех версиях.

Можно ли регулировать клиренс?

Да, производитель подтверждает регулировку дорожного просвета, но конкретный диапазон на публичной странице не указан.

Какой разгон до 100 км/ч?

6,5 секунды.

Какая максимальная скорость?

245 км/ч.

Какой расход топлива?

Заявлено 7,4 л/100 км в смешанном цикле.

Какой бензин заливать?

Необходимо следовать маркировке на конкретном автомобиле и руководству по эксплуатации. В открытой спецификации минимальное октановое число отдельно не указано.

Какие размеры SENAT 900?

5144 × 1904 × 1487 мм.

Какая колёсная база?

3060 мм.

Сколько весит автомобиль?

Снаряжённая масса — 2146 кг.

Сколько мест?

На выбор четыре или пять.

Чем отличаются версии на четыре и пять мест?

Пятиместная имеет задний диван и алюминиевый декор. Четырёхместная получает более представительскую компоновку, натуральное дерево, столик и дополнительную беспроводную зарядку.

Стоит ли переплачивать 500 тысяч за четыре места?

Если машина покупается для поездок с персональным водителем — да. Для универсального использования пятиместный вариант практичнее.

Есть ли массаж?

Да, массаж, вентиляция, обогрев и электропривод предусмотрены для четырёх кресел.

Есть ли четырёхзонный климат?

Да.

Какая аудиосистема?

BOSE с 14 динамиками и сабвуфером.

Есть ли камеры 360°?

Да, заявлена система кругового обзора.

Есть ли адаптивный круиз?

Да.

Есть ли удержание в полосе?

Да.

Есть ли контроль слепых зон?

Да.

Есть ли панорамная крыша?

Да, с люком и солнцезащитной шторкой.

Есть ли доводчики дверей?

Да, на всех дверях.

Какая гарантия?

Публичная официальная гарантийная книжка на сайте пока не раскрыта. Некоторые дилеры заявляют три года или 150 000 км и два года постгарантийного обслуживания, но условия нужно подтверждать договором.

Кто производитель SENAT 900?

Автомобиль выпускается в Санкт-Петербурге в рамках проекта российского бренда SENAT; оператором официального сайта является АО «СЗПК».

Стоит ли покупать SENAT 900?

Автомобиль интересен прежде всего корпоративному и представительскому рынку. Частному покупателю перед покупкой стоит сравнить его с Hongqi H9 и другими седанами за 10–15 млн рублей, а также получить письменные условия гарантии и сервиса.