UMO 5 или Evolute i-JOY: какой электромобиль выгоднее купить в 2026 году

1 / 10

Почему UMO 5 и Evolute i-JOY стали прямыми конкурентами

UMO 5 и новый Evolute i-JOY претендуют практически на одного покупателя. Оба автомобиля имеют электрическую силовую установку, передний привод, пятиместный салон, российское производство, право на государственную субсидию и начальную цену, сопоставимую с хорошо оснащенными бензиновыми кроссоверами.

При этом модели предлагают разные подходы. Evolute i-JOY делает ставку на доступную цену, быстрый разгон, высокий для электромобиля дорожный просвет и развитую дилерскую инфраструктуру. UMO 5 заметно крупнее, получил более емкую батарею, сервисы Яндекса, голосовое управление через Алису и расширенные возможности для зимней эксплуатации.

Главная интрига заключается в цене. В июле 2026 года базовый Evolute i-JOY стоит от 2 049 000 рублей с господдержкой, а UMO 5 — от 2 590 000 рублей. Разница составляет внушительные 541 000 рублей. Более того, максимальный i-JOY «Сити+» за 2 249 000 рублей остается на 341 000 рублей дешевле базового UMO 5 «Про».

Короткий вывод

Если главным критерием является выгода за каждый вложенный рубль, победителем становится Evolute i-JOY. Он дешевле на 541 000 рублей в сопоставимых комплектациях, быстрее разгоняется, быстрее заряжается, имеет клиренс 180 мм и уже располагает более зрелой системой продаж и обслуживания.

UMO 5 стоит переплаты, если покупателю нужны более просторный салон, батарея на 63,2 кВт·ч, подробные официальные показатели зимнего пробега, обогрев задних сидений, мультимедийная система с Яндексом и полноценное управление функциями автомобиля через Алису.

Для большинства городских покупателей наиболее рациональной покупкой выглядит Evolute i-JOY «Сити+». Он имеет панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое торможение и 18-дюймовые колеса, но все равно стоит дешевле базового UMO 5.

Основные характеристики

Характеристики приведены по актуальным официальным страницам и прайс-листам производителей. Показатели запаса хода получены по разным методикам, поэтому сравнивать цифры 420 и 386 км напрямую следует с осторожностью.

Цены UMO 5 и Evolute i-JOY

Сколько стоит UMO 5

UMO 5 представлен в двух комплектациях:

UMO 5 «Про»:

• 2 590 000 рублей с государственной субсидией;
• 3 515 000 рублей без субсидии.

UMO 5 «Макс»:

• 2 790 000 рублей с государственной субсидией;
• 3 715 000 рублей без субсидии.

Для оформления бронирования требуется внести 10 000 рублей.

Сколько стоит Evolute i-JOY

В актуальном прайс-листе Evolute указаны две основные версии:

Evolute i-JOY «Бизнес»:

• 2 049 000 рублей с государственной субсидией;
• 2 974 000 рублей без учета выгоды.

Evolute i-JOY «Сити+»:

• 2 249 000 рублей с государственной субсидией;
• 3 174 000 рублей без учета выгоды.

Таким образом, Evolute дешевле ровно на 541 000 рублей как в базовой, так и в максимальной комплектации.

Есть и более показательное сравнение:

• Evolute i-JOY «Сити+» — 2 249 000 рублей;
• UMO 5 «Про» — 2 590 000 рублей.

Покупатель может взять максимальный i-JOY с панорамной крышей и расширенными ассистентами и сохранить 341 000 рублей по сравнению с базовым UMO.

Как работает государственная субсидия

Обе модели подпадают под программу льготного автокредитования. Для электромобилей размер поддержки составляет 35% стоимости автомобиля, но не более 925 000 рублей. Субсидия применяется при покупке с использованием кредита банка — участника государственной программы.

Во всех рассматриваемых версиях используется максимальная субсидия:

• 2 974 000 − 925 000 = 2 049 000 рублей за базовый i-JOY;
• 3 174 000 − 925 000 = 2 249 000 рублей за i-JOY «Сити+»;
• 3 515 000 − 925 000 = 2 590 000 рублей за UMO 5 «Про»;
• 3 715 000 − 925 000 = 2 790 000 рублей за UMO 5 «Макс».

Важно понимать, что цена с господдержкой не равна итоговой сумме всех расходов. Автокредит может предполагать проценты, КАСКО, дополнительные услуги и требования к первоначальному взносу. Перед оформлением нужно сравнивать полную стоимость кредита, а не только цену машины после вычета субсидии.

Для Evolute заявленные на сайте кредитные предложения действуют до 31 июля 2026 года включительно, поэтому после этой даты цены и банковские условия могут измениться.

Комплектации: что покупатель получает за свои деньги

UMO 5 «Про»

Базовый UMO 5 оснащается шестью подушками безопасности, камерами кругового обзора, зимним пакетом, мультимедийной системой с Алисой и сервисами Яндекса. В версии «Про» устанавливаются 17-дюймовые колеса, а кузов на старте предзаказов предлагается в белом цвете.

Парковочные датчики в базовой комплектации установлены сзади. Расширенный комплекс ADAS и передние парковочные датчики относятся к версии «Макс».

UMO 5 «Макс»

За доплату 200 000 рублей покупатель получает:

• панорамную крышу с люком;
• адаптивный круиз-контроль;
• ассистенты ADAS уровня L2;
• удержание автомобиля в полосе;
• беспроводную зарядку смартфона;
• интеллектуальную атмосферную подсветку;
• передние парковочные датчики;
• 18-дюймовые колеса;
• дополнительные цвета кузова.

Evolute i-JOY «Бизнес»

Базовый i-JOY оснащен светодиодными фарами, климат-контролем, камерами кругового обзора, передними и задними датчиками парковки, шестью подушками безопасности, электрорегулировками передних кресел, вентиляцией и памятью водительского сиденья, обогревами, круиз-контролем и мультимедийной системой с дисплеем 12,8 дюйма.

Также автомобиль поддерживает раздачу электроэнергии внешним потребителям мощностью до 3,3 кВт.

Evolute i-JOY «Сити+»

Максимальная версия добавляет:

• панорамную стеклянную крышу;
• адаптивный круиз-контроль;
• автоматическое экстренное торможение;
• предупреждение о фронтальном столкновении;
• предупреждение о выходе из полосы;
• удержание в полосе;
• интеллектуальное управление скоростью;
• ассистенты движения в пробке и по шоссе;
• 18-дюймовые легкосплавные диски.

По наполнению Evolute i-JOY «Сити+» ближе всего к UMO 5 «Макс». Но i-JOY дешевле на 541 000 рублей.

Размеры и пространство в салоне

UMO 5 заметно крупнее конкурента:

• он длиннее на 229 мм;
• шире на 2 мм;
• его колесная база больше на 35 мм.

UMO имеет длину 4535 мм и колесную базу 2750 мм. У Evolute — 4306 и 2715 мм соответственно.

Разница в колесной базе невелика, но UMO ощутимо длиннее за счет общей компоновки кузова. Его высокий кроссвэнный силуэт, ровный пол и почти вертикальная задняя часть создают ощущение очень просторного семейного автомобиля.

На втором ряду UMO удобнее для высоких пассажиров и установки детских кресел. Задние двери открываются на большой угол, а вытянутый салон обеспечивает хороший запас пространства для ног.

Evolute i-JOY компактнее и удобнее в плотном городском движении. Его проще парковать и разворачивать во дворах. При этом колесная база 2715 мм позволила сохранить достаточно просторный салон, несмотря на меньшую длину.

Победитель по пассажирскому простору — UMO 5.
Победитель по городской маневренности — Evolute i-JOY.

Багажник и практичность

Объем багажного отделения UMO 5 составляет 405 л. При складывании спинок второго ряда он увеличивается до 1200 л, а максимальная длина грузового пространства достигает 2,2 м.

У нового Evolute i-JOY заявлено более 500 л полезного объема, включая дополнительную нишу под фальшполом. Особая конструкция багажной двери предусматривает откидную нижнюю створку, которую можно использовать в том числе как бортик или сиденье на отдыхе.

По номинальному объему багажника i-JOY выглядит практичнее. UMO компенсирует это большей длиной грузовой площадки после складывания заднего ряда.

Для перевозки обычных покупок, коляски и чемоданов удобнее i-JOY. Для длинных вещей и трансформации салона интереснее UMO 5.

Клиренс и российские дороги

Дорожный просвет UMO 5 составляет 150 мм. У Evolute i-JOY — 180 мм. Разница достигает 30 мм в пользу Evolute.

Это один из самых серьезных аргументов против UMO. Клиренса 150 мм достаточно для ровного города, но водителю придется осторожно проезжать глубокую колею, разбитые дворы, высокие бордюры и неочищенные зимние дороги.

i-JOY с просветом 180 мм ближе к привычным городским кроссоверам. Он также не является внедорожником и имеет только передний привод, но лучше приспособлен к плохому асфальту и снежной каше.

Для регионов, дачных дорог и плохо очищаемых дворов выгоднее Evolute i-JOY.

Мощность и динамика

На актуальной официальной странице UMO указаны:

• мощность — 136 л.с.;
• разгон до 100 км/ч — 9,8 секунды.

Evolute i-JOY развивает 163 л.с. и 290 Н·м, набирая 100 км/ч за 8 секунд. Максимальная скорость составляет 150 км/ч.

Разница в разгоне достигает 1,8 секунды. В городском потоке оба автомобиля будут восприниматься достаточно динамичными благодаря быстрой реакции электромотора, но i-JOY заметно увереннее при обгонах и выезде на скоростную магистраль.

UMO ориентирован на плавность и комфорт. Evolute предлагает более живые реакции и лучшую паспортную динамику.

Победитель по мощности и разгону — Evolute i-JOY.

Батарея и запас хода

UMO 5 получил LFP-батарею емкостью 63,2 кВт·ч. Для Evolute i-JOY заявлен жидкостно охлаждаемый литий-железо-фосфатный аккумулятор на 51,87 кВт·ч. Разница составляет 11,33 кВт·ч, или почти 22% в пользу UMO.

Производитель UMO заявляет до 420 км летом. При использовании опциональной системы Range Extender Light зимний показатель составляет до 360 км. Без дополнительного автономного отопителя указываются 320 км при температуре около 0 °C и 220 км при −20 °C.

Для Evolute i-JOY заявлено 386 км по циклу WLTP. Отдельной паспортной цифры для зимней эксплуатации в актуальном прайс-листе нет.

Сравнивать 420 км UMO и 386 км WLTP у Evolute напрямую не совсем корректно: производители используют разное описание методики. Но более емкая батарея UMO дает потенциально больший запас энергии для отопления, пробок и зимних поездок.

При этом разница в заявленном летнем пробеге составляет только 34 км, несмотря на значительно более крупную батарею UMO. Это может говорить в пользу эффективности i-JOY, но подтвердить вывод можно только в одинаковом сравнительном тесте.

По емкости батареи и прозрачности зимних показателей выигрывает UMO 5.

Зарядка: Evolute быстрее

UMO 5 поддерживает следующие режимы:

• быстрая зарядка 20–80% — 30 минут;
• быстрая зарядка 0–100% — около 60 минут;
• медленная зарядка 0–100% — около 10 часов.

Автомобиль использует интерфейс GB/T.

Evolute i-JOY заряжается:

• с 30 до 80% — за 18 минут;
• от источника переменного тока — примерно за девять часов.

В актуальном прайс-листе интерфейс обозначен как европейский стандарт; у официальных дилеров указываются разъемы Type 2 и CCS2.

Диапазоны зарядки отличаются: UMO пополняет 60 процентных пунктов, а Evolute — 50. Тем не менее заявленные 18 минут у i-JOY являются очень сильным результатом для доступного электрокроссовера.

Перед покупкой каждой модели нужно открыть карты зарядных операторов и проверить станции на собственных маршрутах. GB/T, CCS2 и Type 2 доступны не на всех терминалах одновременно.

По времени зарядки выигрывает Evolute i-JOY.

Эксплуатация зимой

Оба электромобиля хорошо оснащены для холодного климата.

UMO 5 получил:

• обогрев передних сидений;
• обогрев заднего дивана;
• подогрев руля;
• обогрев переднего и заднего стекол;
• обогрев зеркал;
• подогрев форсунок омывателя;
• дистанционное управление климатом;
• опциональный автономный отопитель салона и батареи Range Extender Light.

У Evolute i-JOY предусмотрены:

• подогрев передних сидений;
• подогрев руля;
• обогрев лобового и заднего стекол;
• обогрев форсунок;
• обогрев и электроскладывание зеркал;
• климат-контроль;
• вентиляция водительского кресла.

У UMO есть важное преимущество — подогрев заднего ряда. Это особенно актуально для семей с детьми и пассажиров такси.

Range Extender Light снижает нагрузку отопления на тяговый аккумулятор, но является дополнительной опцией. Перед заказом необходимо выяснить ее стоимость, тип используемого топлива и требования к обслуживанию.

По зимнему оснащению и работе со вторым рядом выигрывает UMO 5.

Мультимедиа и Алиса

UMO 5 получил цифровую приборную панель диагональю 10,25 дюйма и центральный мультимедийный экран 14,6 дюйма.

В систему встроены:

• Алиса;
• Яндекс Навигатор;
• Яндекс Музыка;
• Кинопоиск;
• Букмейт;
• Wi-Fi и мобильный интернет;
• приложение для дистанционного управления автомобилем.

Голосом можно управлять климатом, подогревами, стеклоподъемниками, мультимедиа и багажником.

У Evolute i-JOY установлен центральный экран диагональю 12,8 дюйма и приборный дисплей 8,88 дюйма. Система имеет русский интерфейс и поддерживает интеграцию со смартфоном.

По размеру экранов и локальным цифровым функциям UMO значительно превосходит конкурента. Водителю не нужно запускать навигацию на телефоне, раздавать интернет или использовать отдельного голосового помощника.

Безоговорочный победитель по мультимедиа — UMO 5.

Безопасность и ассистенты

Оба автомобиля оснащаются шестью подушками безопасности, системой стабилизации, контролем давления в шинах, камерами кругового обзора и электронными помощниками.

У базового Evolute i-JOY «Бизнес» уже есть передние и задние парковочные датчики, камеры 360° и обычный круиз-контроль. Комплектация «Сити+» добавляет адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, удержание в полосе и другие ассистенты.

У UMO 5 «Про» предусмотрены задние парковочные датчики и камеры 360°. Передние датчики, адаптивный круиз-контроль и ADAS уровня L2 появляются в версии «Макс».

В максимальных комплектациях возможности моделей близки. В базовой версии Evolute предлагает немного более полный парковочный набор.

Сервис, гарантия и риск новой марки

Evolute присутствует на российском рынке дольше. Автомобили продаются и обслуживаются через официальных представителей в разных регионах, а заводская гарантия составляет три года или 100 000 км.

По итогам первого полугодия 2026 года Evolute сообщил о продаже 5910 автомобилей и втором месте в российском сегменте машин на новых источниках энергии. Это относится ко всему модельному ряду, но показывает, что бренд уже располагает заметным парком автомобилей и накопленным опытом обслуживания.

UMO — новый бренд. Предзаказы для частных клиентов открылись только в июле 2026 года, а первые поставки заявлены на сентябрь. Дилерская сеть находится в стадии формирования: в Москве официальными партнерами уже стали крупные холдинги, включая «Автодом» и Major.

UMO отдельно заявляет гарантию на тяговую батарею до 500 000 км. Это очень привлекательная цифра, но до покупки необходимо получить полные письменные условия: срок в годах, допустимую потерю емкости, обязательность обслуживания и перечень исключений.

С точки зрения предсказуемости сервиса, наличия опыта ремонта и количества уже проданных машин Evolute выглядит менее рискованной покупкой.

Стоимость владения

Расходы на электроэнергию у двух моделей будут находиться в одном диапазоне. Итоговая стоимость километра зависит прежде всего от места зарядки:

• домашний тариф обычно дает максимальную экономию;
• офисная зарядка может быть бесплатной или льготной;
• коммерческие быстрые станции обходятся значительно дороже;
• зимой расход возрастает из-за отопления салона и батареи.

Главным финансовым фактором становится не расход электричества, а начальная цена. Разница 541 000 рублей настолько велика, что UMO будет сложно компенсировать ее небольшой экономией на эксплуатации.

Даже максимальный Evolute i-JOY «Сити+» дешевле базового UMO 5. Оставшиеся 341 000 рублей можно направить на установку домашней зарядной станции, КАСКО, зимние шины и несколько лет зарядки.

Остаточная стоимость обеих моделей пока непредсказуема. У Evolute есть преимущество более длительного присутствия на рынке. UMO может поддержать ликвидность благодаря технологиям Яндекса и крупным корпоративным паркам, но подтвердить это сможет только вторичный рынок.

Плюсы UMO 5 перед Evolute i-JOY

Более просторный салон.
UMO длиннее, имеет увеличенную колесную базу и удобнее для пассажиров второго ряда.

Более емкая батарея.
63,2 против 51,87 кВт·ч дают больший энергетический запас, особенно полезный зимой.

Сервисы Яндекса и Алиса.
Это одно из главных преимуществ UMO перед любыми конкурентами в доступном классе.

Более полный зимний пакет.
UMO предлагает обогрев задних сидений и опциональный автономный отопитель салона и батареи.

Подробные зимние показатели.
Производитель открыто сообщает ожидаемый пробег при 0 и −20 °C.

Заявленная гарантия на батарею до 500 000 км.

Плюсы Evolute i-JOY перед UMO 5

Цена ниже на 541 000 рублей.

Максимальная версия дешевле базового UMO.

Более мощный электромотор.
163 против 136 л.с.

Лучший разгон.
Восемь секунд против 9,8.

Быстрая зарядка.
30–80% за 18 минут.

Клиренс 180 мм.
На 30 мм больше, чем у UMO.

Более крупный багажник.

Раздача энергии V2L мощностью 3,3 кВт.

Более зрелая дилерская и сервисная инфраструктура.

Кому подойдет UMO 5

UMO 5 стоит выбирать тем, кому нужен не просто доступный электрокроссовер, а просторный семейный автомобиль с глубоко локализованной мультимедийной системой.

Модель особенно логична, если:

• на втором ряду регулярно ездят взрослые пассажиры или дети;
• важны Яндекс Навигатор, Алиса и голосовое управление;
• автомобиль будет эксплуатироваться зимой;
• нужен максимально большой энергетический запас;
• есть возможность заряжать машину дома или на работе;
• покупатель готов переплатить за простор и цифровые технологии.

Наиболее рациональная версия — UMO 5 «Макс». Доплата 200 000 рублей оправдана адаптивным круиз-контролем, полноценными ассистентами, панорамной крышей, передними датчиками и беспроводной зарядкой.

Кому подойдет Evolute i-JOY

Evolute i-JOY выгоднее для покупателя, который хочет максимально много автомобиля за минимальную цену.

Его стоит выбирать, если:

• бюджет ограничен;
• важны клиренс и приспособленность к плохим дорогам;
• нужна более динамичная машина;
• приходится пользоваться общественными быстрыми зарядками;
• рядом есть официальный дилер Evolute;
• не требуется встроенная экосистема Яндекса;
• автомобиль планируется купить и начать эксплуатировать без ожидания становления новой марки.

Наиболее интересная версия — i-JOY «Сити+». За 2,249 млн рублей с господдержкой покупатель получает панорамную крышу, полный комплекс ассистентов, адаптивный круиз-контроль и 18-дюймовые колеса.

UMO 5 или Evolute i-JOY: что выбрать

Для максимальной экономии

Evolute i-JOY «Бизнес».

Он дешевле базового UMO на 541 000 рублей, но уже предлагает камеры 360°, передние и задние датчики парковки, шесть подушек безопасности, климат-контроль и электрорегулировки кресел.

Для максимального оснащения за разумные деньги

Evolute i-JOY «Сити+».

Он оснащен панорамной крышей и расширенными электронными помощниками, но стоит на 341 000 рублей дешевле базового UMO и на 541 000 рублей дешевле UMO «Макс».

Для семьи и пассажиров второго ряда

UMO 5.

Он просторнее и предлагает обогрев заднего дивана.

Для плохих дорог

Evolute i-JOY.

Клиренс 180 мм практичнее, чем 150 мм у UMO.

Для зимней эксплуатации

UMO 5 с Range Extender Light.

Но только при условии, что покупатель заранее выяснил цену и условия обслуживания отопителя.

Для любителей технологий Яндекса

UMO 5.

Полноценной альтернативы встроенной Алисе у Evolute нет.

Для минимального риска обслуживания

Evolute i-JOY.

Бренд дольше присутствует на рынке, имеет больше проданных машин и более сформированную сервисную систему.

Стоит ли переплачивать за UMO 5

Переплата имеет смысл в трех случаях:

1. Покупателю действительно нужен более просторный салон.
2. Встроенные сервисы Яндекса используются ежедневно.
3. Большая батарея и зимний пакет важнее динамики, клиренса и быстрой зарядки.

Только ради дополнительных 34 км заявленного летнего пробега переплачивать 541 000 рублей нерационально. Тем более методики измерения запаса хода различаются.

Также сомнительно выбирать UMO исключительно из-за гарантии батареи в 500 000 км, пока покупатель не увидел полные договорные условия.

Итог

Evolute i-JOY — более выгодный электромобиль для большинства российских покупателей в 2026 году.

Он дешевле на 541 000 рублей, быстрее разгоняется, быстрее заряжается, имеет больший клиренс и уже опирается на работающую дилерскую и сервисную инфраструктуру. Максимальная версия «Сити+» выглядит особенно убедительно: по оснащению она сопоставима с UMO 5 «Макс», но стоит существенно меньше.

UMO 5 — более интересный, но менее экономичный выбор. Его преимущества — просторный салон, крупная батарея, расширенный зимний пакет, обогрев заднего ряда и уникальная интеграция с Яндексом и Алисой.

Если нужен рациональный городской электрокроссовер, лучше выбрать Evolute i-JOY. Если нужен семейный электрический кроссвэн с максимально удобной российской мультимедиа и покупатель готов заплатить за это более полумиллиона рублей, стоит рассматривать UMO 5.

FAQ

Что дешевле — UMO 5 или Evolute i-JOY?

Evolute i-JOY дешевле на 541 000 рублей. Базовый i-JOY стоит от 2 049 000 рублей с господдержкой, а UMO 5 — от 2 590 000 рублей.

Сколько стоят автомобили без кредита и субсидии?

Базовый Evolute i-JOY стоит 2 974 000 рублей, максимальный — 3 174 000 рублей. UMO 5 стоит от 3 515 000 до 3 715 000 рублей.

У какого автомобиля больше батарея?

У UMO 5: 63,2 кВт·ч против 51,87 кВт·ч у Evolute i-JOY.

У кого больше запас хода?

UMO заявляет до 420 км летом, Evolute — до 386 км WLTP. Показатели рассчитаны по разным методикам, поэтому прямое сравнение условно.

Какой автомобиль быстрее?

Evolute i-JOY. Он разгоняется до 100 км/ч за восемь секунд, UMO 5 — за 9,8 секунды.

Кто быстрее заряжается?

Evolute i-JOY заряжается с 30 до 80% за 18 минут. UMO 5 требуется около 30 минут для зарядки с 20 до 80%.

У кого выше клиренс?

У Evolute i-JOY — 180 мм. Клиренс UMO 5 составляет 150 мм.

Какой автомобиль просторнее?

UMO 5 длиннее на 229 мм и имеет немного большую колесную базу. Он удобнее для пассажиров второго ряда.

У кого больше багажник?

У Evolute заявлено более 500 л. У UMO багажник в стандартном положении вмещает 405 л.

Есть ли полный привод?

Нет. Обе модели оснащаются передним приводом.

Где есть Алиса?

Алиса и встроенные сервисы Яндекса доступны в UMO 5.

Какой электромобиль лучше для зимы?

UMO 5 предлагает обогрев передних и задних сидений и опциональный автономный отопитель батареи и салона. Evolute также имеет полноценный зимний пакет, но подогрев заднего дивана в текущем прайс-листе не указан.

Какая модель выгоднее в максимальной комплектации?

Evolute i-JOY «Сити+». Он стоит 2 249 000 рублей с господдержкой против 2 790 000 рублей за UMO 5 «Макс».

Что выбрать для плохих дорог?

Evolute i-JOY благодаря клиренсу 180 мм.

Что лучше купить в 2026 году?

Для большинства покупателей выгоднее Evolute i-JOY. UMO 5 стоит выбирать ради более просторного салона, крупной батареи, зимних возможностей и сервисов Яндекса.