AITO M8: гибрид с автопилотом Huawei и тремя силовыми установками готов к старту продаж

В Китае завершена регистрация обновленного кроссовера AITO M8, и модель готовится к старту приема заказов. Производитель предложит сразу три варианта силовой установки, а главным козырем станет аппаратная платформа автономного вождения, заимствованная у флагманского М9. Гибридная версия PHEV построена вокруг 1,5-литрового турбомотора мощностью 118 кВт, который работает в связке с двумя электродвигателями: передним на 170 кВт и задним на 227 кВт. Пиковый расход топлива по циклу WLTC заявлен на уровне 0,50 л/100 км — отличный показатель для тяжелого кроссовера. Тяговую литий-железо-фосфатную батарею поставляет компания Zhongzhou Times. Полностью электрическая модификация оснащается двумя моторами Huawei Digital Energy: 160 кВт спереди и 227 кВт сзади, а трехкомпонентная литий-ионная батарея NCM собирается на заводе Yibin Sanjiang Times. Дизайн рестайлингового M8 выполнен в стилистике старшей модели: горизонтальные сквозные фары, закрытая радиаторная решетка с хромированной рамкой. При этом именно у M8 дебютирует полноценный автопилот с лидаром и поддержкой городского автономного вождения на технологиях Huawei. По предварительным данным, стоимость новинки пока не объявлена, но высокий интерес к модели обусловлен оптимальным сочетанием технологичности и выбора между гибридом и электрокаром. Для российского рынка M8 может стать привлекательным вариантом благодаря продвинутому автопилоту и экономичности, что особенно важно в условиях развития зарядной инфраструктуры.