Авторынок России рухнет на 50% к уровню 2012 года: названы шесть ударов по экономике

Российский рынок новых легковых автомобилей рискует обвалиться вдвое относительно пиковых значений. По подсчётам аналитиков РОАД, к концу 2026 года будет продано около 1,5 млн машин — против 2 938 789 единиц в 2012-м. Такая динамика, предупреждают эксперты, нанесёт ущерб далеко за пределами автосалонов.

Шесть направлений, по которым ударит спад

Первым пострадает ВВП страны — исчезнет часть выручки производителей и дилеров. Федеральный бюджет недополучит значительные суммы НДС от автопродаж. Сокращение продаж неизбежно потянет за собой сокращение персонала: под ударом окажутся не только сотрудники дилерских центров, но и работники смежных отраслей — от логистики до производства комплектующих. При этом средний возраст автопарка продолжит расти: старые машины будут обновлять гораздо реже. Страховые компании, банки, станции техобслуживания также потеряют часть доходов, а автосборочные предприятия и заводы комплектующих останутся недозагруженными, что дополнительно затормозит экономическую активность.

В РОАД подчёркивают, что все перечисленные потери напрямую связаны именно с падением реализации новых автомобилей. Прогнозный уровень в 1,5 млн штук по итогам года лишь усугубит структурные проблемы отрасли. Ранее «За рулём» сообщал, что даже при таких показателях российский авторынок занимает 14-е место в мире.