Belgee X50 или Lada XRAY: какой кроссовер оправдает себя в 2026 году

Выбор между Belgee X50 и Lada XRAY — это по сути спор двух философий в сегменте компактных кроссоверов. Belgee X50 предлагает современный турбированный мотор и насыщенное оснащение, тогда как Lada XRAY делает ставку на проверенную временем платформу, высокий клиренс и ремонтопригодность. В 2026 году X50 можно купить новым у дилеров, а XRAY доступен только на вторичном рынке, что тоже влияет на итоговое решение.

Под капотом Belgee X50 установлен 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью около 150 л.с. В паре с ним работает роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Такая связка обеспечивает уверенный разгон в городе и запас тяги на трассе, но динамичные возможности сопровождаются повышенным аппетитом: в плотном городском потоке расход может достигать 9–10 литров на 100 км. Бак объёмом 45 литров при таком расходе заставляет заезжать на АЗС чаще, чем хотелось бы. К недостаткам также относятся паузы робота при резком старте, заметный шум в салоне и скрипы дверей или подвески.

Lada XRAY использует атмосферные двигатели: базовый 1,6 мощностью 106 л.с. и старший 1,8 на 122 л.с. Механическая коробка передач переключается понятно, но версия с автоматизированной трансмиссией АМТ откровенно уступает по плавности современным гидроавтоматам. Зато платформа Renault B0, дорожный просвет 195 мм и оцинкованный кузов у большинства версий делают XRAY практичным для российских дорог и регионов с агрессивной зимней обработкой трасс. Багажник на 361 литр в пассажирской конфигурации вмещает больше, чем у X50.

Салон Belgee X50 заметно современнее: цифровая приборная панель, медиасистема с поддержкой смартфона, обогревы и круиз-контроль доступны уже в базовых комплектациях. У Lada XRAY интерьер проще, а отсутствие указателя температуры двигателя и тесный задний ряд можно отнести к явным компромиссам. В то же время XRAY выигрывает в долговечности кузова: оцинкованные панели лучше сопротивляются коррозии, тогда как X50 имеет незащищённые капот и крышу, поэтому сколы требуют немедленной обработки.

Если приоритет — динамика, современное оснащение и вы покупаете новый автомобиль, Belgee X50 выглядит привлекательнее. Если же нужен выносливый подержанный кроссовер с высоким клиренсом, дешёвым обслуживанием и стойкостью к коррозии, Lada XRAY остаётся рациональным выбором, но стоит тщательно выбирать экземпляр с механической коробкой и проверенной историей обслуживания.