Личный кабинет

Chery Arrizo 8 Pro 2027: седан с автопилотом и кожаным салоном по цене Lada Granta — что внутри?

Chery начала продажи обновлённого седана Arrizo 8 Pro в Китае: турбомотор 197 л.с., продвинутый автопилот Falcon 500, 15,6-дюймовый экран и массаж передних сидений — базовая версия после бонусов стоит всего 1,1 млн рублей. Все технические характеристики и особенности новинки.

Китайский автопроизводитель Chery официально вывел на внутренний рынок обновлённую версию седана Arrizo 8 Pro 2027 модельного года. Модель предлагается в пяти комплектациях с начальным ценником 113 900 юаней, что по текущему курсу составляет около 1,39 миллиона рублей. Однако первые покупатели смогут приобрести автомобиль со значительными стартовыми бонусами — финальная стоимость базового исполнения опускается до 89 900 юаней, или примерно 1,1 млн рублей. Таким образом, новинка по цене почти догнала российскую Lada Granta в топовых версиях, но предлагает совершенно иной уровень оснащения.

Под капотом у Arrizo 8 Pro в базе скрывается турбированная «четвёрка» объёмом 1,6 литра (197 л.с., 310 Нм). Для тех, кому этого недостаточно, за доплату доступен двухлитровый наддувный агрегат, развивающий уже 251 л.с. и 390 Нм крутящего момента. Оба мотора работают в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Производитель заявляет весьма умеренный расход топлива: 6,5 литра на 100 км для младшего двигателя и 6,8 литра — для старшего. Ходовая часть полностью независимая, а жёсткость кузова на кручение достигает 29 000 Нм/град, что положительно сказывается на управляемости и плавности хода.

Главным технологическим козырем новинки выступает автопилот Falcon 500 собственной разработки Chery. Комплекс включает внушительный набор сенсоров и камер, обработка данных ложится на высокопроизводительный чип. Система способна распознавать более 300 сценариев парковки: от стандартных параллельной и перпендикулярной до диагональной и «ёлочкой», полностью беря управление на себя. На трассе седан умеет самостоятельно удерживаться в полосе, следовать за автомобилем-лидером, выполнять обгоны, перестраиваться и покидать магистраль без вмешательства водителя. Дополнительно присутствуют экстренное торможение, контроль слепых зон и предотвращение столкновений.

Центральное место на передней панели занимает тачскрин мультимедиа диагональю 15,6 дюйма. Производитель оснастил систему голосовым управлением с обученным искусственным интеллектом: утверждается, что распознавание команд стало заметно быстрее и точнее, чем у предшественников. Салон обшит кожей, передние кресла снабжены функцией массажа. По вечерам интерьер подсвечивается контурной LED-лентой с палитрой из 256 оттенков. За аудиосопровождение отвечает музыкальная система с четырнадцатью динамиками.

Габариты Arrizo 8 Pro выглядят так: длина — 4780 мм, ширина — 1843 мм, высота — 1469 мм, колёсная база — 2790 мм. Это классический С-сегмент с просторным задним рядом, позволяющий с комфортом разместиться даже высокорослым пассажирам. При этом объём багажника не раскрывается, но для семейного седана он заведомо не будет тесным.

Старт продаж с таким ценовым позиционированием делает Arrizo 8 Pro чрезвычайно привлекательным не только для внутреннего рынка Китая, но и для потенциальных импортёров. Если модель доберётся до России в официальном исполнении или по параллельному импорту, она рискует серьёзно перекроить расстановку сил в сегменте недорогих, но хорошо оснащённых седанов.

Источники
12 августа 2026, 01:03
Дамир Х.