Европейцы скупают гибридный BYD Dolphin G DM-i быстрее, чем Lada Granta: 9 тысяч продаж за месяц до премьеры

Гибридный хэтчбек BYD Dolphin G DM-i совершил оглушительный старт в Европе, даже не добравшись до официальной премьеры. К середине июня 2026 года только за счет тестовых поставок из Китая было продано 9 тысяч машин, хотя публичный дебют модели намечен лишь на осень. Такой ажиотаж сравним с тем, как в России раскупают бюджетную Lada Granta, но в куда более дорогом и технологичном сегменте.

Автомобиль спроектирован специально для европейского рынка — отсюда «гольф-классовые» пропорции кузова длиной 4,16 метра и колесная база 2,61 метра. В движение хэтчбек приводит последовательно-параллельная гибридная силовая установка: 1,5-литровый турбомотор в паре с электродвигателем суммарно выдают 212 лошадиных сил. В зависимости от версии на чистом электричестве можно проехать от 40 до 105 километров, а общий запас хода на полном баке и заряженной батарее достигает 1000 км.

Ценовая политика варьируется от страны к стране: в Германии новинку предлагают за 28 990 евро, в Испании — за 25 200 евро, а самые выгодные условия пока у французских дилеров — 23 900 евро. Эксперты уверены, что нынешние цифры продаж — лишь разминка. Уже в IV квартале 2026 года заработает завод BYD в венгерском Сегеде, что позволит резко увеличить объемы поставок и, вероятно, снизить конечную стоимость для покупателей.

Параллельно в Старом Свете отлично продается и полностью электрическая версия BYD Dolphin EV. В том же июне ее выбрали 9 678 европейцев, а суммарный тираж всех «Дельфинов» в Европе за 2026 год достиг отметки в 79 920 автомобилей. Обе модели фактически захватывают рынок, вытесняя более дорогие европейские аналоги и демонстрируя растущий спрос на доступный электрифицированный транспорт.