Genesis GV90: корейский конкурент Bentley Bentayga получил 657 л.с., запас хода 500 км и версию Neolun без средней стойки

Корейский премиальный бренд Genesis раскрыл подробности о своем новом флагманском электрическом кроссовере GV90. Модель нацелена на сегмент тяжелого люкса, где сейчас доминируют Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan и Mercedes-Maybach GLS. В отличие от большинства электромобилей, GV90 сразу предложат в двух кузовных исполнениях: стандартном семиместном и эксклюзивном четырехместном Neolun.

Исполнение Neolun выглядит особенно необычно. У него нет центральной стойки кузова, а задние двери открываются против хода движения. Передние кресла способны поворачиваться на 180 градусов, что превращает салон в подобие лаунж-зоны. В отделке используется деревянный пол, а в список оснащения входят холодильник, панорамная крыша и мультимедийная система Pleos Connect с экраном диагональю 23,6 дюйма. Акустика Bang & Olufsen насчитывает 25 динамиков.

В передней части салона традиционной приборной панели нет. Ее функцию выполняет проекционный дисплей диагональю 25 дюймов, который выводит данные на лобовое стекло. Безопасность обеспечивают 12 подушек, включая первую в мире фронтальную подушку на крыше, защищающую при перевороте автомобиля.

Технически GV90 построен на электрической платформе с двухмоторной силовой установкой. Суммарная отдача достигает 657 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Батарея емкостью 123,5 кВт·ч обеспечивает запас хода около 500 километров. При зарядке от станции мощностью 300 кВт восполнить энергию с 10 до 80 процентов можно за 22 минуты. Шасси включает электронноуправляемые дифференциалы, пневмоподвеску и подруливающую заднюю ось.

Ожидаемая цена Genesis GV90 составит около 100 тысяч долларов. Старт продаж запланирован до середины 2027 года. Таким образом, корейский бренд готовится предложить полноценную альтернативу европейским люксовым внедорожникам, делая ставку на электрическую трансмиссию, необычные компоновочные решения и высокий уровень технологий.