Гибридный Geely EX5 EM‑R вышел на российский рынок: 218 л.с., три режима и богатый ADAS уже у дилеров

Компания Geely официально представила на российском рынке новую модификацию кроссовера EX5 с гибридной силовой установкой EM‑R. Модель обещает стать серьезным конкурентом в быстрорастущем сегменте экономичных кроссоверов благодаря передовой технологии последовательного гибрида и богатому оснащению.

Ключевая особенность Geely EX5 EM‑R — силовая установка, работающая по последовательной схеме. Это значит, что 1,5‑литровый бензиновый атмосферный двигатель мощностью 99 л.с. используется исключительно как генератор для подзарядки тяговой батареи и питания электромотора. Ведущие колёса всегда вращает электрический двигатель, пиковая мощность которого достигает 218 л.с. Подобная архитектура позволяет добиться плавности хода, характерной для электромобилей, и одновременно избавляет водителя от страха перед недостаточным запасом хода — ДВС всегда готов восполнить энергию.

Водителю доступны три режима движения: полностью электрический (EV), автоматический, при котором система сама выбирает оптимальный баланс между использованием ДВС и батареи, и мощный (Sport), задействующий полную производительность электромотора. Такая гибкость позволяет экономить топливо в городских пробках и уверенно совершать обгоны на трассе.

Внешне гибридный EX5 практически идентичен чисто электрической версии, но получил уникальные детали оформления, подчеркивающие его технологичность. Кузов автомобиля на 65% состоит из высокопрочных сталей, что положительно сказывается на пассивной безопасности и жесткости конструкции.

Интерьер встречает современной архитектурой с двумя цифровыми экранами. Центральное место занимает 15,4‑дюймовый дисплей мультимедийной системы с высоким разрешением и быстрой сенсорной реакцией. Через него реализовано управление большинством функций автомобиля — от климат‑контроля до навигации. Роль щитка приборов выполняет 10,2‑дюймовая цифровая панель с настраиваемым интерфейсом. Покупатель сможет выбрать один из двух вариантов цветового исполнения салона, что добавляет индивидуальности.

Особого внимания заслуживает комплекс активной безопасности ADAS, включающий более десяти интеллектуальных ассистентов. Среди них — адаптивный круиз‑контроль с функцией полной остановки, система автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов и велосипедистов, мониторинг слепых зон, удержание в полосе и распознавание дорожных знаков. Обычно такой набор характерен для моделей на класс выше, что делает EX5 EM‑R привлекательным предложением по соотношению цены и оснащенности.

Полные характеристики, комплектации и стоимость новинки Geely пока держатся в тайне. Эксперты ожидают, что цена гибридного EX5 окажется сопоставима с топовыми версиями бензинового кроссовера, что позволит ему конкурировать с моделями Chery Tiggo 8 Pro e+, Haval H6 DHT и другими электрифицированными SUV, представленными на российском рынке. С учетом текущего тренда на рост доли гибридов до 10% и выше в общих продажах новых автомобилей, Geely имеет все шансы занять заметную долю в этом перспективном сегменте.

Ожидается, что старт продаж будет объявлен в ближайшие месяцы, и уже сейчас дилеры готовятся к приему заказов. Интерес к модели подогревается тем, что китайские производители продолжают активно расширять присутствие в России, предлагая технологичные решения по доступным ценам. Гибридный Geely EX5 EM‑R может стать тем автомобилем, который убедит консервативных покупателей пересесть на электрифицированный транспорт без компромиссов в удобстве и дальности поездок.