Личный кабинет

Гибридный седан Qiyuan A06 с реальным запасом хода 1000 км штурмует российский рынок: 175 машин за месяц

Китайский гибрид Qiyuan A06 (Nevo) с запасом хода более 1000 км и льготным утильсбором всего 3400 рублей набирает популярность в России через параллельный импорт. Разбираем реальные цифры регистраций, цены, особенности силовой установки и условия оформления выгоды.

Параллельный импорт продолжает поставлять в Россию автомобили, которые не представлены у официальных дилеров, и один из самых заметных новичков последних недель — крупный гибридный седан Qiyuan A06, известный на китайском рынке как Changan Nevo. По данным «Автостата», к 27 июля 2026 года в стране уже зарегистрировано 336 таких машин, причём более половины из них — 175 единиц — встали на учёт всего за четыре недели. Такая динамика говорит о стремительно растущем интересе к модели, предлагающей интересное соотношение цены, оснащения и выдающейся автономности.

Машины попадают к конечным покупателям исключительно по схеме параллельного импорта с растаможиванием на владельца. Несмотря на это, выбор на онлайн-площадках впечатляет: свыше 200 актуальных объявлений от дилеров и компаний, готовых привезти седан из Китая под заказ. Ценовой коридор в России стартует примерно с 2,2 миллиона рублей и достигает 2,9 миллиона в зависимости от комплектации и жадности продавца. Для сравнения, у себя на родине модель под именем Nevo предлагается по цене около 1,5 миллиона рублей в эквиваленте, однако логистика, утилизационный сбор и маржа продавцов накручивают ощутимую дельту.

Главная техническая изюминка Qiyuan A06 — последовательная гибридная система. Под капотом установлен 1,5-литровый атмосферный бензиновый мотор мощностью 98 лошадиных сил, который трудится исключительно в режиме генератора. Ведущим является электродвигатель на задней оси, развивающий пиковые 163 л.с. Тяговая батарея ёмкостью 28,4 кВт·ч обеспечивает около 130 километров чистого электрического пробега без запуска ДВС. При полностью заряженной батарее и заправленном баке российские блогеры в ходе реальных замеров фиксировали уверенные 1000 километров общего запаса хода, что заметно скромнее заявленных производителем «более 2000 км», но всё равно выглядит отличным результатом для автомобиля такого класса.

Оснащение также не оставляет равнодушными первых владельцев: они и обозреватели хвалят качество отделки салона, сравнимое с премиальными марками, а в списке оборудования присутствуют продвинутый автопилот, проекция показаний на лобовое стекло и другие современные ассистенты. Крупный седан с приличной колесной базой подкупает простором на заднем ряду и добротными материалами.

Отдельное преимущество модели на российском рынке — возможность оформления льготного утилизационного сбора. Платёж составляет всего 3,4 тысячи рублей вместо десятков и сотен тысяч. Льгота распространяется на электромобили и подключаемые гибриды, у которых 30-минутная мощность электродвигателя не превышает 80 лошадиных сил (58,84 кВт). У Qiyuan A06 этот показатель лежит в диапазоне от 64 до 73 л.с., что полностью удовлетворяет условиям и делает ввоз автомобиля значительно более экономичным. Данный нюанс активно используется как продавцами, так и частными импортёрами, формируя дополнительное конкурентное преимущество модели по сравнению с одноклассниками, не попадающими под низкий коэффициент утильсбора.

Стремительный рост регистраций Qiyuan A06 говорит о том, что российские автомобилисты всё чаще делают ставку на технологичные гибриды с большим запасом хода, а возможность сэкономить на утилизационном сборе только подогревает интерес. В условиях высокой волатильности цен на топливо и постепенного расширения зарядной инфраструктуры такие машины становятся разумным компромиссом между классическими ДВС и полностью электрическими моделями.

Источники
3 августа 2026, 13:34
Дамир Х.