Исполнительный председатель Ford Билл Форд: китайские машины уже не остановить пошлинами — американцам пора учиться у конкурентов

Выступая на мероприятии Axios в Вашингтоне, исполнительный председатель Ford Билл Форд сделал громкое признание: американские производители больше не могут рассчитывать на то, что правительственные барьеры вечно будут сдерживать экспансию китайских автобрендов. Правнук основателя компании подчеркнул — это уже не вопрос «если», а вопрос «когда».

По мнению топ-менеджера, жалобы на субсидии и призывы к протекционизму не работают. Китайские автомобили стремительно наращивают качество и технологичность, и единственный способ сохранить позиции — добиться сопоставимого уровня продукта. «Мы должны играть на их поле», — резюмировал Форд, призвав к масштабным инвестициям в НИОКР, электромобили и сервис, а не к новым таможенным ограничениям.

Заявление прозвучало на фоне роста доли китайских марок в мире: в 2025 году КНР экспортировала почти 6 млн автомобилей, а BYD, Geely и Chery уже объявили о планах строительства заводов в Мексике и Южной Америке, что потенциально откроет им путь в США. Несмотря на 100-процентные пошлины, введённые администрацией Байдена и сохранённые после выборов, китайские производители находят обходные маршруты.

Билл Форд также выступил за стабильную двухпартийную промышленную политику, поскольку циклы разработки автомобилей дольше электоральных циклов. Он намекнул, что резкие смены курса Вашингтона вредят планированию и делают отрасль уязвимой перед системными игроками из Азии.

Эксперты отмечают, что заявление одного из лидеров Детройта может стать сигналом для истеблишмента: вместо лоббирования заградительных мер концентрироваться на конкурентоспособности. Для потребителей это обещает рост выбора и ускорение технологического прогресса. В ином случае, предупредил Форд, через пять лет у американских дилеров будет стоять очередь не за F-150, а за моделями BYD и NIO.