Kia e-Niro и Hyundai Kona возглавили рейтинг долговечности батарей: реальные цифры деградации после 100 000 км
Аналитическая платформа Carla провела исследование реальной деградации тяговых батарей у подержанных электромобилей с пробегом около 100 000 км. Вместо данных бортовой электроники, которые могут искажать показатели, использовалось профессиональное диагностическое оборудование. Результаты оказались неожиданными: первые три строчки заняли исключительно корейские модели.
Абсолютным лидером стал Kia e-Niro — его аккумулятор сохранил 97,25% первоначальной ёмкости. Практически на том же уровне оказался технически идентичный Hyundai Kona (97,18%). Замкнул тройку Kia EV6, потерявший всего 4,05% ёмкости. Такой незначительный износ говорит о высоком качестве терморегулирования и программных алгоритмов зарядки, применяемых в Hyundai Motor Group.
В пятёрку лучших также вошли Volvo XC40 и Polestar 2, комплектующиеся батареями китайской CATL. Лучшая из Tesla — Model 3 с той же батареей CATL — показала 93,34% и заняла лишь восьмое место. Это опровергает устоявшееся мнение о безусловном превосходстве Tesla в вопросе долговечности батарей.
Эксперты связывают высокие результаты корейских электромобилей с консервативной стратегией управления зарядом: даже при быстрой зарядке пиковая мощность ограничивается щадящим уровнем, а активное жидкостное охлаждение не допускает критических перегревов. Дополнительным фактором может быть климат: исследование проводилось преимущественно в Северной Европе, где умеренные температуры замедляют старение литий-ионных ячеек.
Для вторичного рынка полученные данные принципиально важны. Минимальная деградация батареи напрямую сохраняет остаточную стоимость автомобиля и снижает расходы на эксплуатацию. Покупка трёх-четырёхлетнего Kia или Hyundai с электрической силовой установкой теперь выглядит ещё более рациональной инвестицией, особенно на фоне растущих цен на новые машины. При этом специалисты советуют всегда проверять состояние батареи диагностическим сканером перед приобретением, так как агрессивные циклы зарядки и жаркий климат способны заметно ускорить старение даже на самых удачных платформах.