Кроссовер VGV U70 Plus с мотором GDI и адаптацией под АИ-92 выходит на российский рынок: цены и характеристики
На российском рынке готовится к старту продаж глубоко модернизированный кроссовер VGV U70 Plus. Главное изменение коснулось силовой установки: под капотом теперь турбированный двигатель с непосредственным впрыском топлива (GDI), развивающий 199 лошадиных сил. В паре с ним трудится восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, что обещает не только плавность хода, но и уверенную динамику в городе и на трассе. Производитель подчёркивает, что мотор допускает заправку бензином АИ-92, что заметно снижает эксплуатационные расходы — особенно на фоне сохраняющейся волатильности цен на высокооктановое топливо.
Инженеры серьёзно переработали шасси. Задняя подвеска стала независимой многорычажной, что должно улучшить управляемость и комфорт на неровных дорогах. Для российских условий автомобиль получил усиленное антикоррозионное покрытие кузова и днища, а также дополнительную защиту от реагентов, которыми обильно обрабатывают дороги зимой. Эти меры ставят U70 Plus в один ряд с конкурентами, которые уже давно предлагают адаптированные версии, однако здесь адаптация затронула не только «зимний пакет», но и настройки топливной системы.
Внешне кроссовер сохранил привычный силуэт, но интерьер полностью обновлён. Центральное место занял современный мультимедийный комплекс с большим экраном, улучшены материалы отделки. Модель будет доступна как с пятиместным салоном, так и в семиместной компоновке, что делает её интересной для семейных покупателей и тех, кому важна трансформация салона. Ценовой диапазон, согласно предварительным данным, составит от 3 до 3,2 миллиона рублей в зависимости от выбранной комплектации.
Появление VGV U70 Plus — ещё один сигнал о растущей конкуренции в сегменте среднеразмерных кроссоверов с ценой до 3,5 млн рублей. Бренд VGV, принадлежащий китайскому концерну, активно осваивает российский рынок, делая ставку на локализацию настроек и сервиса. Прямыми соперниками новинки можно считать Chery Tiggo 8 Pro, бензиновые версии Haval Jolion и Geely Atlas. При этом ставка на возможность использования АИ-92 и заявленную антикоррозионную защиту может склонить чашу весов в пользу U70 Plus у тех, кто часто ездит в регионы с суровым климатом или просто хочет сократить расходы на топливо без потери динамики.
Старт продаж ожидается в ближайшие недели. Дилеры уже принимают предварительные заказы, а первые товарные автомобили проходят финальную подготовку. Если заявленные характеристики подтвердятся, VGV U70 Plus рискует стать одним из самых сбалансированных предложений среди «китайцев» с адаптацией именно под российскую глубинку.