Легендарное советское такси ВНИИТЭ-ПТ вернулось в виде музейного макета: чем уникален концепт 1964 года

В постоянной экспозиции Музея Транспорта Москвы появился полноразмерный макет концептуального такси ВНИИТЭ-ПТ, созданного в 1964 году. Как сообщает «За рулём», экспонат изготовлен специально для музея и позволяет детально рассмотреть один из самых смелых проектов советского автопрома.

Разработку вела группа конструкторов под руководством Юрия Долматовского. Машина получила заднемоторную вагонную компоновку: двигатель расположен сзади, поэтому пол в салоне сделали ровным, без центрального тоннеля. Кузов построили на пространственном стальном каркасе, а наружные панели выполнили из стеклопластика. Такое решение снижало массу и упрощало ремонт, однако для серийного производства 1960-х оно оказалось слишком сложным.

Отдельного внимания заслуживает широкая сдвижная дверь с электроприводом. Благодаря ей в салон можно было поставить детскую коляску или быстро разместить четырёх пассажиров. По задумке конструкторов, такси должно было стать максимально функциональным и удобным для городской эксплуатации.

Несмотря на прогрессивную конструкцию, довести проект до конвейера не удалось. Изначально предполагалось использовать агрегаты «Москвича», однако их надёжность оказалась недостаточной. Попытка заменить их более выносливыми узлами от «Волги» тоже не увенчалась успехом. В итоге ВНИИТЭ-ПТ остался концептом, а единственный оригинальный образец сейчас находится в Военно-техническом музее в Черноголовке.

Новый макет даёт возможность вживую оценить советскую инженерную мысль, которая на десятилетия опередила распространение однообъёмных пассажирских автомобилей. Для музея это не только пополнение коллекции, но и повод рассказать о малоизвестной странице отечественного транспорта.