Минтранс США поставил Ford ультиматум: никаких технологических связей с Китаем

Министерство транспорта США направило генеральному директору Ford Джиму Фарли официальное требование пересмотреть стратегию взаимодействия с китайскими партнёрами. По данным Reuters, глава ведомства Шон Даффи считает текущий курс компании прямым риском для национальной безопасности и рынка труда.

В письме, адресованном руководству автопроизводителя, подчёркивается, что зависимость от китайских разработок и производственных площадок недопустима. Даффи призвал отказаться от любых технологических альянсов с КНР и сосредоточиться на локальных поставщиках, а также партнёрах из дружественных государств.

Среди проектов, вызвавших особое недовольство, называются соглашение с CATL о выпуске батарей в Мичигане, альянс с Geely в Испании, а также продолжающиеся переговоры с BYD. Министр отдельно раскритиковал решение перенести сборку премиального Lincoln Nautilus в США только к 2030 году, назвав такую отсрочку неприемлемой консервацией импорта.

Это не первая попытка ограничить китайское присутствие в американском автопроме. Ранее в сентябре Американский союз инноваций в автомобилестроении предложил полностью запретить импорт китайских машин и комплектующих. В мае конгрессмены от Мичигана представили двухпартийный законопроект, который с 2027 года может заблокировать ввоз подключённых автомобилей из Китая, Ирана, КНДР и России.

Для Ford такая позиция означает необходимость ускоренной ревизии цепочек поставок. Резкий разрыв партнёрств может сказаться на сроках запуска электромобилей и стоимости батарей. В то же время в отрасли растёт запрос на технологический суверенитет: от автопроизводителей ждут переноса критических компетенций на территорию США и создания новых рабочих мест.