Новый Audi A2 e-tron дебютирует осенью: расход 12,8 кВт·ч и аэродинамика 0,24 — самый экономичный электрокар бренда
Audi готовит к осенней премьере возрождённый A2 e-tron — компактный электрический хэтчбек, который обещает стать самым экономичным серийным автомобилем в истории марки. Новинка выступает духовным наследником модели A2, выпускавшейся с 1999 по 2005 год, но теперь полностью переведена на электротягу.
По предварительным данным сертификационного цикла WLTP, A2 e-tron потребляет всего 12,8 кВт·ч на 100 км пути. Это рекордный показатель для бренда. Ключевую роль сыграла аэродинамика: версия мощностью 190 л.с. с опциональным пакетом эффективности имеет коэффициент лобового сопротивления Cx 0,24 — лучший в компактном сегменте Audi. Добиться такой обтекаемости удалось за счёт активного воздухозаборника системы охлаждения, остающегося закрытым при обычных нагрузках, специальных воздушных каналов в передних крыльях и проработанной геометрии колёсных арок, снижающей турбулентность. По расчётам инженеров, только оптимизация аэропакета экономит до 0,9 кВт·ч на каждой сотне километров.
Батарея построена на литий-железо-фосфатных ячейках (LFP), её ёмкость составляет 61 кВт·ч. Она рассчитана на регулярную зарядку до 100% без ускоренной деградации. Ориентировочный запас хода при таком расходе может достигать 470 км, что ставит компакт-хэтчбек в один ряд с более крупными одноклассниками. Кроме того, предусмотрена двунаправленная зарядка — A2 e-tron способен отдавать энергию внешним устройствам, работая как мощный пауэрбанк.
Модель должна занять нишу входного электромобиля Audi, расположившись на ступень ниже Q4 e-tron, и составить конкуренцию таким предложениям, как Tesla Model 3, BMW i4 и Volkswagen ID.3. Возрождённое имя A2 подчёркивает историческую преемственность: оригинальный хэтчбек начала 2000-х славился алюминиевым кузовом и малой массой, а теперь эстафету эффективности принимает электрический наследник. Официальные цены и даты старта продаж пока не объявлены, но с учётом заявленных характеристик интерес к новинке обещает быть высоким задолго до первых поставок.