Полисы ОСАГО снова дорожают: РСА назвал причины и кому грозит самый большой рост

Российский союз автостраховщиков обнародовал свежие данные, проливающие свет на дальнейшую судьбу «автогражданки». Средняя стоимость годового полиса ОСАГО в первом полугодии 2026 года увеличилась на 5% и составила 7633 рубля против 7273 рублей годом ранее. При этом, как отмечает глава РСА Евгений Уфимцев, текущий ценник все еще остается ниже уровня трёхлетней давности: в январе-июне 2023-го средний чек достигал 7781 рубля.

Рост тарифов напрямую связан с удорожанием восстановительного ремонта. Средняя выплата по ОСАГО за отчётный период выросла на 9,7% и достигла 122 709 рублей (год назад — 111 827 рублей). Всего страховщики перечислили клиентам 134,2 млрд рублей, включая судебные издержки и средства компенсационного фонда. При этом общий сбор премий составил 165 млрд рублей, а общее количество заключенных договоров приблизилось к 34 миллионам, из которых 12,8 млн — краткосрочные полисы со средней ценой 210 рублей.

Ситуация усугубляется вступлением в силу с 11 июля 2026 года изменений в Единую методику расчета стоимости ремонта, утверждённых Банком России. Теперь стоимость деталей определяется по реальным рыночным ценам, а обновлённые справочники начнут действовать с 19 сентября. В РСА прогнозируют, что это добавит к среднему чеку возмещения еще 8–10%, что неизбежно подтолкнёт вверх и тарифы на полисы. Если не скорректировать цены, к концу года собранных взносов может просто не хватить для покрытия убытков по новым расчётам.

Важный нюанс: подорожание не затронет всех одинаково. Жёсткая конкуренция между страховщиками позволяет удерживать привлекательные условия для безаварийных водителей. Основной удар придётся по автомобилистам с высоким коэффициентом аварийности — злостным нарушителям и виновникам ДТП. Индивидуализация тарифов работает именно так, как задумывалось: аккуратные клиенты продолжают получать скидки, а убыточные сегменты — повышенные коэффициенты.

Подтверждением этому служит рост доли договоров, передаваемых в перестраховочный пул. Если в среднем за полугодие показатель составлял 9,1%, то в июне он практически достиг 12%. В РСА поясняют: даже максимально возможной страховой премии уже не хватает для компенсации рисков по самой проблемной части клиентов. Фактически убытки по ним оплачивают добросовестные водители. Поэтому повышение верхней планки тарифного коридора для аварийных автомобилистов в союзе считают абсолютно оправданной мерой, которая позволит восстановить баланс и избежать перекладывания финансовой нагрузки на всех страхователей.