Полная оцинковка Нивы не случилась: в АвтоВАЗе назвали истинную причину

Впервые за почти полвека Lada Niva Legend получила оцинкованные кузовные детали, однако многих автолюбителей удивило, что обработка оказалась не полной. Руководитель продуктового направления АвтоВАЗа Леонид Орлов прокомментировал этот шаг: технически сделать кузов полностью оцинкованным несложно, но тогда машина заметно подорожает, а завод постарался найти баланс между ценой и долговечностью.

По словам Орлова, специалисты проанализировали наиболее проблемные зоны, на которые приходится львиная доля обращений по коррозии, и обработали именно их. Горячую двустороннюю оцинковку получили самые уязвимые элементы: пороги, лонжероны, панели пола, внутренние части дверей, детали моторного отсека, колёсные арки и перегородки. Такой выборочный подход, как заверил представитель АвтоВАЗа, «снимает львиную долю замечаний» и при этом позволяет сохранить конкурентоспособную стоимость.

Дополнительным аргументом стала заводская гарантия от сквозной коррозии сроком на 6 лет, которая распространяется на все кузовные детали. Базовая гарантия на автомобиль осталась прежней — 2 года или 50 000 км пробега. Ожидается, что частичная оцинковка вместе с обновлённой антикоррозионной обработкой швов и скрытых полостей серьёзно замедлят появление ржавчины даже в условиях российского климата и реагентов. Для покупателей это означает меньше затрат на кузовной ремонт в долгосрочной перспективе, хотя полностью избавиться от риска появления «рыжиков» на стареющих машинах всё же не получится.