Разовый налог на покупку автомобилей дороже 20 млн рублей могут ввести в России: подробности и риски

Законодатели предложили взимать разовый платёж от 1% до 4% от цены нового автомобиля, если его стоимость превышает 20 миллионов рублей. Формально инициатива нацелена исключительно на сегмент сверхдорогих машин, однако эксперты предупреждают: подобные решения редко остаются точечными.

Предполагается, что базовый транспортный налог останется без изменений — он по-прежнему будет зависеть от мощности двигателя. Новый же сбор должен пополнять бюджет однократно, при постановке машины на учёт. По мнению авторов идеи, состоятельные покупатели легко смогут позволить себе дополнительную выплату в несколько сотен тысяч рублей.

Однако практика показывает, что импортёры и дилеры, столкнувшись с ростом издержек в премиум-сегменте, пересматривают цены по всей линейке. Рост может затронуть и более доступные автомобили, ведь риски и расходы почти всегда перераспределяются по цепочке поставок. Кроме того, порог в 20 млн рублей может быть со временем снижен до 15 или даже 5 млн рублей, что уже напрямую коснётся дорогих кроссоверов и бизнес-седанов, востребованных массовым покупателем.

По статистике, в России ежегодно продаётся несколько сотен машин дороже 20 млн рублей, и их количество стабильно увеличивается. В других странах подобные налоги уже действуют, но там они, как правило, сопровождаются мерами защиты массового сегмента. В случае принятия закона без таких компенсаций, российский авторынок может столкнуться с новым витком подорожания. Следить за развитием ситуации стоит всем, кто планирует покупку в ближайшие годы.