Семиместный кроссовер Toyota Rush вышел на российский рынок по цене дешевле Lada Vesta SW Cross
На российском рынке зафиксирован рост предложений по параллельному импорту компактного семиместного кроссовера Toyota Rush. Модель, официально никогда не поставлявшаяся в РФ, теперь доступна через дилеров из Владивостока и частных продавцов. Наиболее привлекательный ценник в 1 792 000 рублей выставил приморский дилер за версию GX, что делает автомобиль серьёзным конкурентом как отечественным, так и китайским машинам в бюджете до 2 млн рублей.
В базовой комплектации GX покупатель получает тканевый салон с тремя рядами сидений, климат-контроль, крупный сенсорный дисплей мультимедийной системы, отдельные воздуховоды для задних пассажиров, электростеклоподъёмники по кругу и легкосплавные колёсные диски. За эти деньги предложение выглядит крайне интересно: для сравнения, универсал LADA Vesta SW Cross с вариатором в небогатом исполнении сейчас стоит от 2 013 000 рублей, а семиместный Geely Okavango перешагнул отметку в 3,8 млн рублей. Даже бюджетный китайский VGV U70 Pro стартует от 2,4 млн рублей, что делает Toyota Rush практически безальтернативным вариантом для тех, кто ищет трёхрядный автомобиль с японской родословной за полтора-два миллиона рублей.
Техническая начинка всех поступающих в Россию экземпляров едина: под капотом установлен 1,5-литровый атмосферный двигатель 2NR-VЕ с цепным приводом ГРМ, развивающий 105 лошадиных сил. Агрегат сочетается с классическим 4-ступенчатым гидромеханическим автоматом. Неожиданная особенность для компактного кроссовера — задний привод, что в данном сегменте встречается достаточно редко и может быть оценено водителями, предпочитающими классическую компоновку.
Разброс цен по России остаётся значительным: от 1,79 млн рублей во Владивостоке и 1,95 млн у конкурентных поставщиков с Дальнего Востока до 2,5-3,15 млн у отдельных продавцов. В Москве обнаружен экземпляр 2023 года выпуска с подогревом передних сидений по цене 2 950 000 рублей. Эксперты советуют внимательно изучать происхождение конкретного автомобиля и условия гарантийной поддержки, так как машины, ввезённые по параллельным каналам, могут отличаться по комплектациям и не обслуживаться у официальных дилеров Toyota в России.