Топливный кризис возвращает моду на ретро: старые авто с Евро-3 снова в цене
Неожиданным последствием топливного кризиса в ряде регионов России стал повышенный интерес покупателей к возрастным автомобилям, способным без ущерба работать на топливе стандарта Евро-3. Коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский в разговоре с агентством «Автостат» отметил, что особенно заметен такой тренд в глубинке и малых населённых пунктах, где ценовая доступность и нетребовательность к качеству горючего выходят на первый план. По его словам, затяжной характер кризиса может подтолкнуть семьи к приобретению второй или даже третьей машины, для которой не критично качество топлива.
Остальные опрошенные эксперты призывают не спешить с выводами. Генеральный директор автомобильного маркетплейса FRESH Юрий Чистов иронично исключил массовый исход в архаику: «Объявлений "меняю Skoda Octavia 1.8 TSI 2021 года на Skoda Octavia 1.6 MPI не позднее 2000 года выпуска" мы вряд ли дождёмся». Схожей позиции придерживается и директор департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков — он убеждён, что растущие затраты на ремонт и содержание старых машин сведут на нет всю выгоду от их всеядности.
Аналитики также фиксируют краткосрочный всплеск интереса к гибридам и электрокарам на фоне негативного информационного шума. Директор по продажам автомобилей с пробегом «Рольф» Вадим Черноусов отмечает, что в отдельных регионах топливная паника подогревает спрос на альтернативные силовые установки. Однако ключевыми критериями выбора остаются реальное состояние автомобиля, полная стоимость владения и прозрачность истории.
Замначальника отдела аналитики агентства «Автостат» Виктор Пушкарев назвал предположение о повышении привлекательности возрастного автопарка анахронизмом. По его прогнозам, дефицит топлива скорее сформирует отложенный спрос и даже приведёт к просадке продаж в уязвимых точках, но не вызовет повального возвращения к карбюраторным машинам. Интерес к автомобилям возраста 15+ пока носит локальный характер и во многом ограничен ценовым сегментом до 300 тысяч рублей, где выбор современных и надёжных вариантов крайне ограничен.