В Китае запустили первую коммерческую доставку полностью беспилотными грузовиками Robovan

Китайский автогигант Geely продолжает экспансию в сфере автономной логистики. Входящие в его структуру сервис CaoCao и производитель коммерческого транспорта Farizon официально запустили коммерческий сервис Robovan в городе Чанша. Первая партия автономных грузовиков уже вышла на маршруты, выполняя реальные заказы по доставке грузов без участия водителя.

Robovan представляет собой полностью беспилотную платформу без кабины и органов ручного управления. Конструктивно это — автономная грузовая тележка, внешне напоминающая прототип КАМАЗ «Челнок» шестилетней давности, но с более продвинутой электроникой и адаптированная под городскую среду. Точные технические характеристики и объем первой партии пока не раскрываются, однако проект уже работает, принимая заказы через мобильное приложение.

Запуск Robovan — часть глобальной стратегии RoboX, представленной CaoCao в июне 2026 года. Согласно планам, до конца 2030 года компания намерена выпустить 100 тысяч автономных грузовиков и 100 тысяч беспилотных пассажирских Robotaxi. Управлять всей экосистемой будет единая ИИ-платформа, основанная на больших данных и технологиях глубокого обучения. Это делает проект одним из самых масштабных в мире по полномасштабной коммерческой эксплуатации беспилотного транспорта.

Ожидается, что после обкатки в Чанше сервис распространится на другие мегаполисы Китая, а в перспективе — и за рубеж. Подобная инициатива подтверждает намерение Geely не просто догонять Tesla или Waymo, а формировать собственную замкнутую экосистему мобильности, объединяющую пассажирские и грузовые перевозки под единым программным управлением.