В Россию вернулся Volkswagen T-Roc: кроссовер из Китая можно купить за 2,25 млн рублей — дешевле Lada Vesta Sport
На российский рынок через механизм параллельного импорта возвращается один из самых популярных компактных кроссоверов немецкой марки — Volkswagen T-Roc. По информации издания «За рулём», автомобили китайской сборки предлагает частная компания из Владивостока, причём при оформлении предзаказа с применением льготного утилизационного сбора цена стартует с крайне привлекательной отметки в 2,25 млн рублей. Для сравнения: новая Lada Vesta Sport в схожий период обходится дороже, что делает немецкий кроссовер серьёзным соперником даже в околобюджетном сегменте. Важный нюанс — при покупке машины из наличия во Владивостоке за те же комплектации просят уже 3,15 млн рублей.
Базовая версия Style, на которую установлен ценник в 2,25 млн рублей, далека от «пустой». Уже в начальном оснащении присутствуют: цифровая панель приборов, тканевая обивка салона, кожаный мультифункциональный руль, двухзонный климат-контроль, система бесключевого доступа, датчики света и дождя, передние и задние парктроники, а также 17-дюймовые легкосплавные диски. Пакет «тёплых» опций включает подогрев передних сидений, боковых зеркал и форсунок стеклоомывателя.
Под капотом всех предлагаемых T-Roc скрывается хорошо знакомый бензиновый турбомотор объёмом 1,4 литра (EA211), выдающий 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. Силовой агрегат агрегатируется с семиступенчатым роботом DSG DQ200 с двумя сухими сцеплениями, привод — исключительно передний. Динамические характеристики типичны для лёгкого кроссовера: разгон до 100 км/ч занимает около 8,4 секунды, максимальная скорость приближается к 200 км/ч, а паспортный расход топлива в смешанном цикле не превышает 6,5 литра на 100 км. Габаритная длина модели составляет 4234 мм при колёсной базе 2603 мм, объём багажника равен 445 литрам, что достаточно для повседневных городских задач.
Появление T-Roc с китайской пропиской и минимальной ценой ниже отметки в 2,3 млн рублей формирует крайне интересное предложение на фоне ухода многих европейских брендов. Потенциальным покупателям стоит учитывать, что DSG-7 требует бережной эксплуатации и строгого соблюдения регламентов обслуживания, однако при должном уходе такая связка остаётся одной из самых динамичных и экономичных в классе.