Новый Audi Q9 научился самостоятельно парковаться на обочине и вызывать спасателей при потере водителем сознания
В конце июля 2026 года компания Audi официально раскрыла свой самый большой кроссовер в истории — модель Q9. Габаритный флагман длиной 5,31 метра с колёсной базой 3,14 метра занял ступень выше Q7 и Q8, став прямым конкурентом BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Но главной сенсацией презентации оказалась не длина кузова, а интеллектуальная аварийная система: если датчики фиксируют, что водитель прекратил реагировать на дорожную ситуацию, автомобиль самостоятельно включает аварийную сигнализацию, перестраивается в крайний правый ряд, находит безопасное место на обочине, безаварийно останавливается и автоматически вызывает экстренные службы.
Такой функционал стал логичным развитием комплекса Audi pre sense и адаптивного круиз-контроля. Камеры в салоне и датчики рулевого управления анализируют поведение человека за рулём. Если в течение заданного времени нет никаких действий, электроника берёт управление на себя, сводя к минимуму риск тяжёлых ДТП из-за внезапной потери сознания. Это первый случай, когда подобная технология выходит за рамки концептов и внедряется в серийный автомобиль немецкого премиум-бренда.
На старте продаж в Германии Q9 доступен только с 3,0-литровым турбодизелем V6 TDI. Его мощность составляет 299 л.с., максимальный крутящий момент — 630 Н·м. Силовой агрегат работает по схеме мягкого гибрида: усовершенствованный генератор добавляет до 24 л.с. и 370 Н·м при разгоне или обгоне. Для быстрой реакции на педаль акселератора применён электрический компрессор, который нагнетает давление наддува до 3,6 бар всего за 1,2 секунды. Трансмиссия — классический 8-ступенчатый автомат и постоянный полный привод quattro. Ожидается, что позднее гамму дополнят бензиновые и подзаряжаемые гибридные версии.
Ходовая часть полностью заточена под баланс комфорта и устойчивости. Адаптивная пневмоподвеска предлагает диапазон регулировки клиренса 90 мм. Опциональная система управления задними колёсами делает гигантский кроссовер заметно манёвреннее в городе, уменьшая радиус разворота. Спереди — многорычажка, сзади — пятирычажная конструкция, а продвинутые амортизаторы регулируют жёсткость в реальном времени под стиль движения и дорожное полотно.
Интерьер семиместного салона (во втором ряду за доплату можно заказать два раздельных кресла) сделан с акцентом на технологичность. Всё пространство объединяет изогнутая OLED-панель, которая включает виртуальную приборную панель и дисплей мультимедиа на базе Android Automotive с голосовым управлением и элементами искусственного интеллекта. Площадь панорамной крыши превышает 1,5 квадратных метра — рекордный показатель для Audi. В девяти сегментах остекления можно менять прозрачность, подстраивая освещённость салона. Светильник на потолке состоит из 84 светодиодов и адаптируется к окружающей обстановке.
Особого внимания заслуживают двери. Все четыре оснащены электроприводом, открываются на угол до 90 градусов и оборудованы датчиками препятствий. Управлять ими можно из приложения на смартфоне, а система плавного закрывания доводит створки без хлопков. Подобное решение пока редкость даже в представительских седанах, а в классе больших кроссоверов встречается единично.
Внешность Q9 подчёркивает статус: массивная восьмиугольная решётка радиатора с вертикальными элементами, матричные светодиодные фары с высокоточным лучом и задние OLED-фонари с ультратонким стеклом. Последние выполняют коммуникационную функцию — они способны проецировать предупреждения на дорогу позади автомобиля, например, о резком торможении или опасности. Производство новинки налажено на заводе в Братиславе, а первые клиентские машины появятся до конца 2026 года.
В России официальные продажи Audi Q9 пока не подтверждены, однако спрос на крупные премиальные кроссоверы остаётся стабильным даже в условиях санкционных ограничений. Если модель доберётся до нашего рынка через параллельный импорт или дилерские каналы, она способна оттянуть аудиторию у соотечественников из BMW и Mercedes. С учётом уникальной аварийной электроники, продвинутого комфорта и дизельного характера Q9 может стать сильным игроком в сегменте SUV длиной более пяти метров.